今日，3月首周新能源品牌终端销量数据出炉。
数据显示，比亚迪、银河、吉利、极氪、埃安、问界、腾势、智界等八大新能源品牌周销量环比出现下滑，特别是问界，周销量环比大降32%。不过，随着M8、M9的上市，问界销量将快速回升。
与之相反，小鹏、深蓝周销量环比实现大涨，尤其是小鹏，周销量环比大涨27%，再次反超理想夺得新势力榜冠军。
随着新款Model Y交付工作的有序推进，特斯拉销量稳步提升。继2月第四周销量环比大涨77%后，3月首周销量环比又上涨11.3%，持续稳居榜单第三。
▍新势力榜：小鹏再次超越理想夺冠
理想在2月28日推出限时购车优惠后，市场反馈未达预期。3月第一周的销量与2月第四周持平，并未因优惠活动实现有效增长（也有可能因为车主没来得及上牌照，销量未计入3月第一周）。
与之形成鲜明对比的是，小鹏汽车在3月首周表现强劲。继2月第四周被理想反超后，3月首周小鹏销量环比大幅上涨27%，超越理想，再度夺得新势力榜冠军。不仅如此，备受期待的新款小鹏 G6和G9将于3月13日正式上市。其中，小鹏G6凭借其出色的产品力，有望成为爆款车型，助力小鹏月销量突破1.5万辆，将实现市场地位的进一步提升。
小米汽车3月首周销量为0.62万辆，环比下滑8.8%，不过仍稳居新势力榜前三。3月2日，开售 2小时大定过1万台的小米 SU7 Ultra 已开启交付。然而，小米汽车周终端销量却出现下滑。据推测，可能是车辆虽已交付，但车主尚未完成上牌流程，导致销量数据未能完全体现实际交付成果。随着后续上牌工作的推进，小米汽车的市场表现或将迎来新变化。
零跑周销量0.59万辆，与2月第四周销量持平，位居第四。昨日，搭载高通双旗舰芯片和激光雷达的零跑B10开始预售，预售价仅10.98万元起。官方称其在预售1小时订单突破1.5万辆，刷新品牌历史纪录。随着零跑B10的上市并交付，零跑的销量将再次起飞。
深蓝周销量环比上涨15%，稳居榜单前五。深蓝销量的大涨，主要得益于旗下主力车型深蓝S05、S07销量持续稳定提升。
而极氪、问界、腾势和智界周销量环比均出现下滑，尤其是问界周销量环比大降32%，排名随之下滑至第七。3月6日，问界M8、M9开始预售，官方称预售84小时订单突破7万辆，创新高。
凭借这两款重磅车型的超高人气与大量订单，问界销量极有希望在短期内快速回暖，再次冲击市场前列，重回销量巅峰。
极氪周销量环比下滑14%，位居第六。目前极氪面临的主要挑战在于缺乏一款具有强大市场号召力的爆款车型，这也成为影响其销量进一步突破的关键因素。
▍新能源品牌榜：银河、吉利、比亚迪、埃安下滑
在新能源品牌榜TOP10里，部分品牌周销量环比呈现下滑态势，其中银河的表现尤为突出。银河周销量环比大幅下降超过30%，受此影响，其排名从前五骤降至第10位。究其销量骤降的原因，或与主力车型银河星舰7、银河E5、银河L6 等销量下滑脱不了干系。
吉利同样未能幸免，周销量环比下滑幅度超过10%。不过，凭借深厚的市场基础，吉利依旧稳固地占据着榜单第六的位置。据推测，吉利旗下主销车型星愿和熊猫的销量可能均出现了不同程度的下滑。
令人颇感意外的是，比亚迪和埃安也陷入了销量环比下滑的困境，下滑幅度均超过8%。比亚迪在2月刚刚推出智驾版车型，销量才初现增长端倪，然而到3月首周，销量再次跌破6万辆，滑落至5.74万辆。
虽然埃安周销量出现下滑，但随着AION UT逐步完成交付，预计埃安的销量有望迎来新一轮的增长，实现回暖。
小鹏、特斯拉和五菱周销量实现上涨。小鹏表现尤为突出，其周销量环比大幅增长27%，这一强劲的上升势头助力它从第九名迅速跃升至榜单前五，重新回归前列阵营。
随着新款Model Y交付工作的稳步推进，市场反响积极，周销量呈现持续回暖态势。凭借着品牌影响力与产品竞争力，特斯拉在榜单上稳居第三。
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