【盖世快讯】唐唯实辞职,零跑国际合资公司不受影响;爱驰将借壳在美上市

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【盖世快讯】唐唯实辞职,零跑国际合资公司不受影响;爱驰将借壳在美上市-第1张图片-芙蓉之城

车企动态 | OEM Trend

  • 小鹏汽车法务部:近期注意到有已离职的小鹏员工,仍用小鹏汽车员工身份接受部分券商机构的付费访谈,并臆造了大量不实、错误的信息。公司郑重声明,小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布,任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。公司将采取法律行动以维护企业和投资者的合法权益。

  • 特斯拉中国官网:Model 3和Model Y部分车型限时5年0息金融方案的截止日期已延至12月31日。据了解,该活动仍仅覆盖后轮驱动版和长续航全轮驱动版,不包括高性能版本。该活动于今年7月份推出,本次已是特斯拉第五次延期。

  • IT之家:Stellantis 中国发言人在一份声明中表示,零跑汽车与Stellantis的合资公司不会受唐唯实辞任集团CEO的影响。据悉,今年5月14日,零跑汽车和 Stellantis 集团联合举行发布会,零跑国际合资公司宣布正式成立。

  • 法拉第未来(FF):公司已开始在阿联酋拉斯海马进行制造设备本地采购工作。FF已确认拉斯海马一家潜在的一站式解决方案供应商,该供应商能够为公司初期生产需求提供约80%的关键工厂设备。该供应商将为FF提供包括提供车辆升降机、液体安装系统、涂装工作间及汽车服务配件在内的重要设备。此外,公司还计划与位于拉斯海马经济区(RAKEZ)内的一家定制设备专业制造商合作,为其运营定制包括车身搬运车和车身总装辅助工具等设备。

  • 盖世汽车:据三位知情人士对媒体透露,梅赛德斯-奔驰正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta的软件,希望借此能帮助其在中国赢回市场份额。梅赛德斯公司未来将在至少四款车型上使用Momenta软件,并计划对其进行新的投资。

  • 汽车商业评论:11月22日,美国SPAC公司哈德逊收购(Hudson Acquisition)发布公告,称将与爱驰欧洲公司签署合并协议,双方成立名为EUROEV的新公司,在美国纳斯达克上市。新公司将收购哈德逊和爱驰欧洲各自的流通股,换取EUROEV新发行的股份。完成收购后,在纳斯达克上市的主体将从哈德逊更名为EUROEV。

零部件企业 | Supply Chain News

  • 芯驰科技:公司与BlackBerry QNX联合宣布,双方将扩大合作,共同开发基于芯驰科技领先的X9 SoC芯片的汽车数字座舱平台。该平台采用QNX® Hypervisor和QNX® RTOS作为基础软件,并结合其他QNX技术,帮助OEM和Tier 1开发智能交通行业的创新产品。

  • 界面新闻:据香港离岛区区议会文件,萝卜快跑早先向运输署提交自动车测试及先导使用申请,首阶段测试将于今年年底前展开。对此,萝卜快跑官方表示,香港运输署此次批出的牌照是萝卜快跑获得的首批右舵左行地区自动驾驶测试牌照,将成为萝卜快跑走向全球化的重要一环。此外,12月4日,百度Apollo还将在香港面向全球用户发布自动驾驶开放平台10.0版本。该版本基于自动驾驶大模型 ADFM重构设计框架,面向自动驾驶场景落地进行优化。

  • 天眼查:西部国轩(内蒙古)科技有限公司成立,法定代表人为彭立煌,注册资本2亿人民币,经营范围含电池制造、电池销售、新能源原动设备制造、新能源汽车生产测试设备销售、太阳能热利用产品销售、新兴能源技术研发等。股权全景穿透图显示,该公司由合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股,后者为国轩高科(002074)全资子公司。

产经聚焦 | Industrial  Economy

  • 财联社:12月2日,午后汽车整车板块持续走高,上汽集团冲击涨停,此前广汽集团、赛力斯、力帆科技、海马汽车涨停,福田汽车、众泰汽车、江铃汽车、长城汽车涨幅靠前。

  • 财联社:12月2日,智能驾驶概念异动拉升高新兴直线拉升涨停,千方科技、索菱股份冲击涨停,宇瞳光学、万集科技、世运电路、中海达涨幅靠前。

  • 中国汽车报:从上海市商务委获悉,今年以来截至11月28日,上海参与国家汽车报废更新申请量,以及上海市汽车以旧换新申请量合计超过10万份,带动新车销售超过200亿元。今年1-10月,上海市报废机动车同比实现两位数增长,尤其是7月份以来,报废机动车数量同比增长七成以上,二手车转籍交易量逐步增长。与此同时,上海各区区级财政补贴继续叠加优惠,区补最高可补贴3000元。

  • 科创板日报:根据TrendForce集邦咨询最新统计,2024年第三季全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达412.3万辆,较去年同期增长19.3%。预估2024全年新能源车销量为1626万辆,年增长率为24.8%。

  • 界面新闻:韩国市场调研机构“SNE Research”发布的一份调查结果显示,以销售额为准,今年第三季度韩国三大动力电池制造商全球市占率环比下降2.7个百分点,为23.4%,其中LG新能源市占率为14.1%,虽然环比下降0.6个百分点,但仍居全球第二;三星SDI以5.7%排名第四;SK on以3.6%排名第五。中国宁德时代以28.5%排名全球首位,比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%排名第三。

  • 天眼查:金华市金东区零跑新能源汽车零部件有限公司成立,法定代表人为朱江明,注册资本1000万元,经营范围含汽车零部件及配件制造、电动机制造、发电机及发电机组制造、汽车零部件研发、数据处理和存储支持服务、智能控制系统集成等,由零跑汽车全资持股。

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