▍上汽集齐“四大智驾天团“ 全面拥抱智驾
4月10日消息，上汽集团在2025上汽之夜活动中展示了其合作车企阵容，集齐国内“四大智驾天团”——地平线、卓驭（原大疆车载）、鸿蒙智行、Momenta。上汽荣威、MG品牌与地平线达成合作，卓驭用于上汽通用五菱旗下宝骏，鸿蒙智行预计将在“尚界”新品牌中推出，Momenta则用于上汽智己。上汽集团总裁贾健旭还特别提到携手华为智选车，目标实现技术、生态、价值共生共赢。
智驾方案供应商地平线展示了与上汽集团合作的最新进展。此外，地平线将赋能上汽全场景NOA高阶智驾方案。地平线推出的征程6系列智驾平台，算力覆盖10+ TOPS至560 TOPS，其中大算力的征程6H和6P已回片并正式点亮。自2022年以来，J2/J3系列平台已助力荣威、MG品牌将L2级辅助驾驶推向市场，预计2025年将有多款荣威、MG品牌主力车型搭载J6E智驾平台。
▍大众汽车宣布与地平线深化合作，明年大众新车应用新一代高阶智驾
4月7日消息，地平线与大众汽车集团宣布深化合作，双方将在高阶智能驾驶领域基于地平线HSD方案进一步合作。大众旗下CARIAD中国与地平线合资成立的酷睿程公司，将开发新一代高阶智驾解决方案，计划从2026年起逐步应用于大众集团新车型。
合资公司酷睿程已拥有超过500名智驾工程师，专注于打造行业领先的全栈解决方案。目前，酷睿程基于地平线征程6打造的L2+级别智能驾驶方案已展开大量路测，并将于2026年随着搭载CEA架构的全新紧凑级纯电车型面市。
▍元戎启行携手高通，推出支持ADAS/AD功能的高阶智能驾驶解决方案
4月8日消息，元戎启行与高通技术公司宣布达成技术合作，共同基于骁龙智驾平台（SA8650）开发多款支持ADAS/AD功能的高阶智能驾驶解决方案。这些解决方案将包括激光雷达方案和纯视觉方案，均能支持城区NOA、高速NOA以及自动泊车等高级智能驾驶功能，并可适配燃油车和新能源车型。
合作双方将优化骁龙智驾平台上的端到端（E2E）鸟瞰视图（BEV）和Transformer等AI模型，模拟人类神经网络，使智能驾驶系统更自然地理解交通环境和驾驶逻辑。该平台采用开放架构，支持汽车制造商和一级供应商灵活部署多种ADAS算法，并集成AI加速器和图像处理引擎，能同时处理来自16个摄像头、多个雷达和激光雷达的数据，实现实时环境感知与决策。
▍零跑B10上市，9.98万起售，智驾软件免费开放，已付费用户可退钱
4月10日消息，零跑汽车宣布旗下全新车型B10正式上市，售价区间为9.98万至12.98万元。具体价格如下：
510 舒享智驾版：9.98 万元
510 悦享智驾版：10.98 万元
510 激光雷达智驾版：11.98 万元
600 悦享智驾版：11.98 万元
600 激光雷达智驾版：12.98 万元。
交付方面，510悦享智驾版上市即交付，舒享智驾版和激光雷达智驾版预计本月中旬交付；600悦享智驾版和激光雷达智驾版计划6月开启交付。零跑B10上市1小时大定10016台。
同时，零跑汽车宣布了一系列优惠政策，以增强其智能驾驶辅助功能的吸引力。首先，零跑汽车宣布对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件将全面免费，这包括高速智能领航辅助（NAP）功能的免费开放。对于已经付费开通NAP功能的用户，零跑承诺将在2025年5月31日前退还相关费用。
此外，零跑汽车将在7月对2021-2023款C11/C01用户进行OTA推送，包括升级“红绿灯读秒、直线召唤”等高频需求功能。
▍东风、华为合作全新SUV曝光：“领先不止一代+华为最强智驾“
4月7日消息，汽车之家曝光了一组由东风、华为等合作推出的首款SUV伪装车照片。新车在东风、长安、华为基地同时现身，伪装车衣上印有“领先不止一代”“华为最强智驾”“SUV不二之选”等宣传标语。该车尺寸较大，定位预计为中型或中大型SUV，车顶的激光雷达暗示其有望搭载华为ADS 4.0智驾系统。
据汽车之家消息，该车疑似是华为“第六界”战略下的首款SUV。此前，东风和长安合并的传闻尚未落定，而这款车可能是东风、长安、华为深度协作的产物。
▍东风汽车DF30国产高性能MCU芯片完成首次流片验证，计划明年量产
4月6日消息，东风汽车宣布旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完成首次流片验证，即将开始车规级验证，并计划于明年量产上市。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构开发的高性能车规级MCU芯片，采用40nm车规工艺，实现了全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D。这款芯片具备高性能、强可控、超安全、极可靠四大特性，已通过295项严格测试，包括基础测试、压力测试和应用测试等。
DF30芯片适配国产自主AUTOSAR汽车软件操作系统，具有完善的开发环境，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等多个领域，填补了国内在这一技术领域的空白。
▍搭载Honda高阶智驾，广汽本田P7将于4月15日上市
4月7日消息，广汽本田 P7 将于 4 月 15 日正式上市。新车定位中型 SUV，基于本田全新一代纯电专属平台 W 架构打造，搭载 Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统。
P7的长宽高分别为 4750*1930*1625mm，轴距为 2930mm。P7将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，其中单电机版本搭载了最大功率 200kW 的电机；双电机版本则前后电机分别为 150/200kW，百公里加速 4.6s。P7搭载了宁德时代的 90kWh 电池包，根据动力版本不同，CLTC 续航分别为 620/650km。
▍乐道汽车“安全分Beta”上线
4月7日消息，乐道汽车推出了一项名为“全景安全守护”的新功能，该功能将原有的“智能驾驶评分Beta”系统升级为“安全分Beta”系统。这一系统通过综合评估车主驾驶安全水平的数据模型，为车主提供专属驾驶建议，旨在引导用户改善不良驾驶习惯，降低事故风险。
“安全分Beta”系统将获取车主账号在乐道车辆上的近30天行为数据，结合手动驾驶模式下的危险刹车、危险转跟车等因子，以及智能驾驶模式下的疲劳/分心危险行为、脱手行为、接管请求相应等因子来计算分数。驾驶里程中智能驾驶里程（包含AP、NOA）的占比决定了智能驾驶因子的权重。
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