▌要闻
▍北汽集团一季度销量超40万辆，同比增长6%，海外出口同比增35%
4月9日本站消息，北汽集团官方公布了第一季度的销售数据。数据显示，北汽集团整车销售超过40万辆，同比增长6%；在京产值超过924亿元，同比增长5%。其中，北汽极狐3月销量超过1.3万辆，创单月历史新高，一季度销量同比增长700%；北京越野一季度销售2.4万辆，同比增长47%，BJ30车型销售近万辆；享界S9连续7个月蝉联中国市场40万以上纯电轿车销量冠军；商用车板块整车销售超17万辆，同比增长10%，北汽福田保持商用车行业第一，新能源和出口销售均实现商用车行业第一。
此外，北汽集团一季度海外出口6.3万辆，同比增长35%。北汽福田重卡产品成功在南非工厂下线；北京现代实现出口2.1万辆；梅赛德斯-奔驰全新长轴距轿车CLA全球首发，纯电版将在华投入生产；西部市场一季度实现销量约3万辆，同比提升29%。
▍鸿蒙智行4月16日新品发布，问界M8与享界S9增程版将上市发布
本站4月9日消息，鸿蒙智行宣布将于4月16日举办新品发布会，预计将发布问界M8和享界S9增程版两款新能源汽车。问界M8自3月6日开启预订以来，订单量已突破10万辆，预售价36.8万元起。该车型采用家族式设计语言，搭载1.5T增程动力系统，纯电续航310km，综合续航可达1526km。享界S9增程版于3月20日开启预售，预售价31.8万元起，搭载4颗激光雷达，纯电续航达到365km。
▍美国加征104%关税，中方强硬反制四箭齐发！美股跳水，美元大跌，A股部分板块逆势上涨
4月9日本站消息，中美关税战升级至“核爆”级别，双方极限施压重构全球贸易规则。美国正式对中国输美商品加征104%的关税，创历史新高，这一税率是在此前34%“对等关税”基础上叠加既有20%关税后的综合税率，声称因中方计划采取反制措施而加码。
针对美方的关税政策，中方采取四箭齐发的反制措施。国务院关税税则委员会发布公告，自4月10日12时01分起，将原产于美国的所有进口商品的加征关税税率由34%提高至84%。同时，中方在世贸组织追加起诉美升级对华关税措施。商务部将12家涉及对台军售的美国实体列入出口管制名单，限制两用物项出口，并将6家美国实体列入不可靠实体清单。此外，欧盟、加拿大、墨西哥等启动对美关税反制，形成“反霸权统一战线”。西班牙首相桑切斯将在4月10日到11日访华，强化中欧合作，反对单边主义。
受此影响，美股三大股指期货跳水，标普500指数期货跌幅扩大至2.1%，道指期货跌2.14%，纳斯达克100指数期货跌1.8%。欧洲股市延续大跌，英国富时100跌3.58%，德国DAX30跌超4%，法国CAC40跌3.88%。国际原油价格暴跌，布油跌6.81%，报58.54美元/桶；美油跌超7%，报55.28美元/桶。美元指数下挫，跌破102关口，跌幅0.71%。与此同时，A股部分板块逆势上涨，军工、创新药等国产替代概念股表现强劲。
▌国内
▍比亚迪汉L、唐L正式上市，汉L售价20.98万起，唐L22.98万起
IT之家4月9日消息，比亚迪全新中大型轿车汉L正式上市，汉LEV售价21.98万元起，汉LDM售价20.98万元起。汉LEV提供三种配置，包括701km激光雷达尊享型、旗舰型和四驱激光雷达旗舰型，价格分别为21.98万元、23.98万元和27.98万元。汉LDM同样提供三种配置，包括200km激光雷达尊享型、旗舰型和四驱激光雷达旗舰型，价格分别为20.98万元、22.98万元和25.98万元。
比亚迪同时也宣布唐L系列车型正式上市。EV纯电版官方指导价23.98万元起，DM插混版22.98万元起。唐L运用“Loong Face”设计语言，提供多款来自中国瓷器的配色，配备20英寸低风阻轮毂，可选21英寸轮毂。汉L、唐L基于比亚迪“超级e平台”研发，拥有全球首个整车超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统和量产30000rpm电驱系统。
▍元戎启行与高通宣布达成合作，开发支持ADAS/AD功能的高阶智能驾驶解决方案
本站4月9日消息，元戎启行与高通技术公司8日宣布达成技术合作，共同基于骁龙智驾平台（SA8650）开发多款支持ADAS/AD功能的高阶智能驾驶解决方案。这些解决方案将包括激光雷达方案和纯视觉方案，均能支持城区NOA、高速NOA以及自动泊车等高级智能驾驶功能，并可适配燃油车和新能源车型。
合作双方将优化骁龙智驾平台上的端到端（E2E）鸟瞰视图（BEV）和Transformer等AI模型，模拟人类神经网络，使智能驾驶系统更自然地理解交通环境和驾驶逻辑。端到端模型架构有助于智能驾驶系统理解人类驾驶文化，例如在道路施工受阻时，能够实时分析路况并执行借道通行策略。在安全性方面，元戎启行对强光、暗光、逆光等复杂光照条件下的算法进行了优化，提升了纯视觉方案在极端环境下的感知能力。该平台采用开放架构，支持汽车制造商和一级供应商灵活部署多种ADAS算法，并集成AI加速器和图像处理引擎，能同时处理来自16个摄像头、多个雷达和激光雷达的数据，实现实时环境感知与决策。
▍理想汽车投入1.5亿资助科研，25年项目申报正式启动
本站4月9日消息，理想汽车宣布，去年与北京市自然科学基金委员会办公室、北京市顺义区科学技术委员会共同发起的“北京市自然科学基金-顺义新能源智能网联汽车创新联合基金”已正式启动新一年度项目申报。联合基金合作期为2024年至2028年，每年经费规模为5000万元，理想汽车将五年总计投入1.5亿元。本年度联合基金将重点资助智能汽车、人工智能、新一代信息技术、集成电路等领域的研究。
联合基金旨在围绕新能源智能网联汽车领域基础研究开展资助，为理想汽车的研发业务及相关行业的发展提供理论与技术支撑。资助金额分为重点项目和培育项目，重点项目资助金额不超过500万元/项，培育项目资助金额不超过50万元/项，项目实施周期均为2-3年。2024年，联合基金围绕电能、机器人、AI训练推理、芯片等领域提出30个课题，成功资助了来自清华、北大、北航、北理工、中科院等北京市顶级高校、科研院所的35支团队。
▍2025年上海车展官宣定档4月25日
4月9日本站消息，第二十一届上海车展新闻发布会在沪举行。本次车展将于2025年4月25日至5月2日在国家会展中心（上海）举办，展出总面积超过36万平方米，规模和面积均创新高。车展吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，参展国别范围更广。整车品牌方面，海内外主流汽车品牌均将参展，展示其最新技术和车型。
▌国际
▍Stellantis困境加剧：美关税政策或迫使其出售玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧
4月9日，据外媒Motor1报道，Stellantis集团面临严峻挑战，2024年销量和收入急剧下滑导致前CEO唐唯实辞职，加之美国高额关税政策影响，公司前景可能进一步恶化。阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂成为关注焦点，Stellantis已聘请麦肯锡分析当前情况，尤其是关税问题。在美国市场，阿尔法·罗密欧2024年销量仅为8865辆，较2023年下降19%；玛莎拉蒂全球销量为11300辆，其中4819辆售至美国。由于所有进口商品面临至少25%的关税，Stellantis陷入困境。
目前讨论处于初期阶段，Stellantis考虑所有方案，包括与其他公司合作或出售品牌。据《欧洲汽车新闻》报道，Stellantis可能与亚洲汽车厂商展开合作，中国买家可能准备收购这两大意大利品牌。如果美国关税政策持续，整个汽车行业，尤其是小众品牌将面临严峻挑战。阿尔法·罗密欧正积极研发新款车型，下一代Stelvio和Giulia预计2027年上市。玛莎拉蒂曾计划推出电动版MC20，但由于外部环境变化，这一计划遭到夭折。
▍韩国斥资3万亿韩元援助汽车行业，应对美国汽车关税冲击
IT之家4月9日消息，韩国政府宣布了一项价值3万亿韩元（约合149亿人民币）的紧急援助措施，以减轻美国对进口汽车及轻型卡车征收25%关税对韩国汽车行业的影响。美国的新关税政策涉及每年超过4600亿美元的汽车及零部件进口，预计会对韩国汽车制造商及零部件制造商造成显著损害。韩国政府将政策融资支持额度提高到15万亿韩元，并降低汽车购置税至3.5%，同时增加电动汽车补贴比例，以支持国内汽车产业。
韩国政府还计划扩大汽车制造商在非洲、拉丁美洲和亚洲等发展中国家的出口市场，以应对美国关税带来的挑战。此外，韩国政府将通过谈判和加强双边合作，确保美国不会对韩国采取不利待遇。
▍亚马逊创始人贝索斯秘密投资Slate Auto，计划打造人人能够买得起的汽车
4月9日，据科技博客TechCrunch报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯正在资助一家名为Slate Auto的电动汽车创业公司，该公司计划打造一款售价约2.5万美元的经济型两座电动皮卡车，最早有望在明年开始投产。Slate由Re:Build Manufacturing孵化，自2022年成立以来一直在低调运营，已招聘数百名员工，包括来自福特、通用汽车等公司的人才。Slate已积累了可观的资金储备，2023年完成了至少1.11亿美元的A轮融资，贝索斯为投资者之一。公司计划最快在2026年底在印第安纳州开始生产汽车，并通过打造一系列配件和服饰来拓展收入来源。
Slate的另一个特点是，公司并不是由创始人担任CEO，而是由在克莱斯勒公司工作多年的资深员工克里斯汀·巴曼担任。Slate充满了亚马逊元素，其A轮融资还吸引了前亚马逊高管的投资。贝索斯的参与基本仅限于投资层面，他本人并未现身过Slate的办公室。Slate的商业模式与特斯拉不同，一开始就试图打造人人能够买得起的汽车，让其成为买家的“人生第一辆车”。
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