▌要闻
▍中国智驾大赛佛山站城市NOA赛，智己LS6夺得擂主！阿维塔11、极越01分获二、三名
12月8日本站消息，第二届中国智驾大赛第十一站之佛山站城市NOA赛结果揭晓：智己LS6夺得擂主！阿维塔11、极越01分获二、三名。详细成绩单如下：
佛山站城市NOA赛的所有参赛的8辆车型为：阿维塔11、小鹏G9、问界M9、智己LS6、智界S7、小米SU7、极越01、理想L6。其中问界M9和理想L6两个是首次参赛车型。所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本，驾驶员均为公开招募的本站APP车主。佛山站城市NOA赛比赛路线全程21公里左右，途经6个考核点，在环岛、掉头、弯道立交桥、无车道线窄路、社区窄路等道路场景，对参赛车型的城市NOA智驾能力进行考验。
▍华为预计明年推出ADS4.0智驾，预计采用一段式端到端方案
太平洋科技快讯12月06日消息，华为在其智能汽车业务部门（车BU）的智能驾驶产品线中新设立了一个技术开发部门，与现有的感知、规划控制等技术部门并列运作。这个新部门由AR地图业务的资深专家领导，团队规模大约50人，包括两名通过华为“天才少年”计划加入的工程师，他们分别专注于规划控制和大模型技术。
该团队的主要任务是将端到端技术与大模型技术相融合，这一方向被看作是智能驾驶技术未来发展的关键趋势。实际上，华为自今年7月起已经开始开发OneModel方案，尽管当时尚未形成独立的实体组织。
华为计划在明年推出其智能驾驶系统ADS的4.0版本，该版本将采用“一段式端到端”方案，这是其智能驾驶技术的一个重要进步。这一方案将智能驾驶的感知、预测决策、规划等多个模块集成为一体，旨在减少信息损失，但同时可能会增加模型的“黑盒”属性，即模型的决策过程可能不公开或难以理解。目前，华为和其他汽车制造商在量产版本中主要采用的是“两段式端到端”方案，该方案保留了感知和规划两个模型，并通过人工方式连接，虽然信息传输存在一定损失，但模型的可解释性较高。
▍蔚来计划明年1月推送端到端大模型架构
12月6日本站消息，据“汽车像素”报道，蔚来汽车计划在2025年1月推送Banyan3.1.0版本的智能系统，这将是首次推送用于智能驾驶的端到端大模型架构。蔚来在8月推送的Banyan3.0.0版智能系统主要对智能座舱和智能底盘进行了升级，并融入了AI技术。目前，蔚来在售的8款车型均基于NT2.0平台研发，而NT3.0平台新车，包括ET9，将在本月初推出。
▌国内
▍消息称通用汽车中国裁员三分之一，智驾研发团队“清零”
12月6日本站消息，据“穹眼财经”报道，通用汽车在中国的多个部门进行了大规模裁员，裁员人数达到三分之一。这是通用汽车在中国的首次大规模裁员，涉及财务、研发等部门。财务部门和产品规划部门均裁员三分之一，而负责智能驾驶的研发团队被完全解散。其余部门的裁员情况仍在进行中，最终名单尚未确定。
▍长安汽车发布预告，阿维塔、启源以及深蓝均有新品
快科技12月8日消息，长安汽车今日发布预告，从车标来看，三大新能源品牌均有新品。预计为阿维塔、启源以及深蓝汽车。
阿维塔汽车今日公布一张新车预告图，以线条的形式展示了新车的前脸设计。可以看到该车沿用了家族式设计语言，前灯组提供双层式LED灯带并采用L形设计布局，配备车顶激光雷达。阿维塔官方还公布了这款新车的侧面视频，其采用溜背式造型风格，尾部配有小型绕流版，官方暗示该车配备了全新的红色车色。
蓝汽车官方也发布了全新SUV的预告图，图片显示这款新车采用全新设计风格，号称“把家装进车里”，预计为6座或7座设计。目前，深蓝旗下的SUV车型包括S05、S07和G318三款，分别定位为紧凑型、中型和中大型SUV，三款车型均采用2+3式5座布局。
长安启源则在12月6日发布了一款神秘新车的预告图。细节显示，该车拥有贯穿式LED日间行车灯、发光logo，侧面线条流畅，尾部则是贯穿式LED尾灯，车顶有望搭载激光雷达。
▍北京最大奥迪4S店宣布终止经销合作
12月8日，北京华阳奥通汽车销售有限公司宣布终止与一汽奥迪品牌的经销合作，这一变动在北京最大的奥迪4S店引起关注。公司承诺将继续为用户保养维修权益提供服务，确保客户权益不受影响。华阳奥通自2012年开业以来，曾创下多项销售记录，包括2015年单月销售突破300辆，2017年累计销售破万，2022年累计销售破两万。2023年，公司被评为中国汽车流通行业4S店汽车营业收入百强企业之一。此次业务转型，将对公司未来发展和奥迪品牌在北京市场的布局产生影响。
▍比亚迪、零跑、小米超额完成年度销量目标，车企年末冲刺加速
12月6日财联社消息，伴随11月销量的公布，车企年度销量目标的完成情况逐渐明朗。在已披露11月销量的16家重点车企中，比亚迪、零跑汽车和小米汽车已提前完成年度销量目标，比亚迪完成率达到103.68%，零跑汽车为100.48%，小米汽车累计销量超11万辆完成调整前10万辆的KPI。
▍小米第三款车型曝光：增程式、售价预计15万左右
鞭牛士12月8日消息，小米正在为旗下第三款车型做准备，而这会是一款走量的车型。据悉，小米汽车第三款车也是一款SUV，将采用增程式动力，定位较低，内部代号为「昆仑」，预计2026年正式上市销售。
根据最新爆料，小米的「昆仑」SUV或将交由武汉东风汽车进行代工，也有可能是收购并改造东风的现有工厂，预计起售价格在15万元左右。爆料人士提到：「昆仑就是KL，是King’s landing（君临），划时代的程度会超出所有人的预期。」
▌国际
▍德国总理朔尔茨反对大众汽车关闭工厂
快科技12月8日消息，德国总理奥拉夫·朔尔茨近日指出，大众汽车关闭工厂将是一个错误，并强调大众对其员工负有责任。大众汽车因减薪和可能关闭工厂的计划与员工产生激烈冲突，这些措施旨在应对德国的高成本和亚洲竞争对手的激烈竞争。朔尔茨认为，工厂关闭并非正确的做法，因为糟糕的管理决策才是导致当前困境的根本原因。
德国下萨克森州作为大众汽车的第二大股东，其州长也与朔尔茨持相同立场，敦促大众集团避免关闭工厂。双方计划在下周一进行第四轮谈判以解决争端。
▍Waymo自动驾驶出租车服务扩展至迈阿密，完成56亿美元融资
12月8日本站消息，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将自动驾驶出租车服务扩展至美国佛罗里达州迈阿密，以提升市场竞争力。Waymo还与汽车融资公司Moove合作，从亚利桑那州凤凰城开始管理车队运营，维护自动驾驶出租车和充电基础设施。目前，Waymo在凤凰城运营约200辆汽车。2023年秋季，Waymo开始测试洛杉矶的机器人出租车服务，并于2024年3月上线，4月开始收费。今年10月，Waymo完成一轮56亿美元的融资，用于在美国扩展无人驾驶出租车服务，这也是其历史上最大的一轮融资。Waymo目前在旧金山、凤凰城和洛杉矶三地运营无人驾驶打车平台，并与优步达成协议，从明年开始在奥斯汀和亚特兰大等地提供打车服务。
▍特斯拉招聘传播经理，或重启公关策略
12月8日本站消息，特斯拉官网发布了“车辆传播经理”的招聘信息，这可能意味着公司对外沟通策略的调整。该岗位负责协调外部媒体沟通工作，确保车辆数据的一致性和准确性，审批官网内容，并推动媒体对产品的评价。自2020年底解散公关团队后，特斯拉主要依赖社交媒体进行沟通。此次招聘可能预示着特斯拉将扩展团队规模，或维持精简高效的团队结构，以迎合公司下一个增长阶段的需要。
值得注意的是，特斯拉今年4月经历了大规模裁员，涉及广告团队，但并未放弃广告工作。去年，马斯克提出开展“小规模”广告投放的策略，今年裁员后仍在延续，表明特斯拉可能在尝试通过广告和公关结合的方式吸引关注。
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