动力电池成本持续下降,2030年将与燃油发动机持平

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12月3日消息,根据电动车研究机构Recurrent的报告,电动汽车电池成本正以惊人的速度下降。其中,高盛预计到2026年,电池价格将降至每千瓦时80美元,较2023年下降近一半。而到2030年,这一数字可能进一步降至64美元/kWh。RMI则更为乐观,认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。

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报告指出推动电池成本下降的主要因素包括:

电池金属价格下跌: 锂、钴等关键金属价格的持续下降,直接拉低了电池生产成本。这些关键金属价格占到电池成本的近60%,它们价格的下滑导致了电池价格下降的40%以上。

磷酸铁锂电池的普及: 宁德时代、比亚迪等企业提供的低成本磷酸铁锂电池,进一步压低了市场平均价格。据可靠消息这两家电池企业已开发布每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂(LFP)电池。

行业竞争加剧: 全球范围内,电池生产企业之间的竞争日益激烈,促使电池成本不断降低。

供需关系变化: 据Clean Energy Associate预测,未来几年内,全球锂离子电池市场将持续供过于求,这将为电池价格的进一步下降提供空间。

综合该报告的数据和分析到2030年,电池组价格有望降至每kWh 50美元上下。一块100kWh的电池组更换成本可能仅为4500-5000美元,与燃油车发动机成本相当。

电池成本下降则利好电动汽车市场,更低的电池成本将显著降低电动汽车的购车成本,从而加速电动汽车的普及。

标签: 市场

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