聚焦·传统车企
日产任命中国区负责人
据《日经新闻》报道，日产汽车董事会决定调任首席财务官Stephen Ma担任中国业务主管。日产美洲公司董事长Jeremie Papin将接替Stephen Ma的职务。在中国和美国关键市场销量下滑之后，日产首席执行官内田诚面临着重组日产的压力。
意大利将要求Stellantis继续在该国投资
12月10日，意大利副总理Antonio Tajani表示，意大利将要求Stellantis继续在该国投资，而Stellantis正在向意大利政府发出令人放心的信号。Tajani强调了意大利与Stellantis之间的密切联系，并表示，“Stellantis不能离开意大利。”
聚焦·智能化
通用计划重新调整自动驾驶战略
12月10日，通用汽车计划重新调整其自动驾驶战略，并优先开发高级驾驶辅助系统，以实现私人车辆的完全自动驾驶。通用汽车打算将其控股公司Cruise和通用汽车技术团队合并为一家公司，共同推进自动驾驶和辅助驾驶技术的发展。
通用退出无人驾驶出租车业务
根据通用汽车的资本分配优先级，考虑到扩大业务规模需要大量时间和资源，以及竞争日益激烈的自动驾驶出租车（robotaxi）市场，通用汽车将不再为Cruise的自动驾驶出租车开发工作提供资金。据悉，通用汽车已向Cruise投资超过100亿美元。
聚焦·供应链
Stellantis和宁德时代将在西班牙建电池厂
12月10日，Stellantis集团和宁德时代宣布已达成协议，将投资高达41亿欧元成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂。该工厂计划于2026年年底开始生产，年产能可达50吉瓦时，具体取决于欧洲电动汽车市场的发展以及西班牙政府和欧盟的持续支持。
大陆集团执行董事会决定拆分汽车子集团
继大陆集团执行董事会于8月初宣布就汽车子集团拆分事项进行详细评估后，现已正式决定实施该拆分计划。该计划预计将于2025年3月获得监事会批准，并于2025年4月25日提交至年度股东大会进行决议。汽车子集团的拆分计划于2025年底完成，预计所有准备工作将在同年第三季度末完成。
安森美将收购碳化硅JFET技术
安森美宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器等新兴市场的部署。
聚焦·产经政策
关税和罢工威胁使美国港口货运量创新高
1月中旬港口罢工的前景和当选总统唐纳德·特朗普计划提高关税，使大型进口商加快了采购。12月9日，美国零售联合会（National Retail Federation）表示，美国繁忙港口11月和12月的货运量继续攀升，届时入境货运量将创下新纪录。
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