▌要闻
▍东风汽车DF30国产高性能MCU芯片完成首次流片验证，计划明年量产
4月6日本站消息，东风汽车宣布旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完成首次流片验证，即将开始车规级验证，并计划于明年量产上市。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构开发的高性能车规级MCU芯片，采用40nm车规工艺，实现了全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D。这款芯片具备高性能、强可控、超安全、极可靠四大特性，已通过295项严格测试，包括基础测试、压力测试和应用测试等。
DF30芯片适配国产自主AUTOSAR汽车软件操作系统，具有完善的开发环境，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等多个领域，填补了国内在这一技术领域的空白。
▍余承东卸任华为车BU董事长将更加聚焦鸿蒙智行，25款问界M8小订破10万台
本站4月6日消息，家庭智慧旗舰SUV鸿蒙智行25款问界M8汽车小订突破10万台。该车型于3月6日开启预订，预售价为36.8万元起。问界M8将于4月10日起陆续进驻全国800家门店。
同时，原华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长余承东正式卸任华为车BU董事长职务。目前，华为官网上余承东的介绍信息以及其微博和抖音的认证信息已经变更为“华为常务董事、终端BG董事长”，原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已被取消。据知情人士透露，余承东此次不再兼任华为车BU董事长，但这并不意味着他将不再参与汽车业务。相反，他将更加聚焦于华为终端与鸿蒙智行等其他关键领域。
▍特斯拉FSD监督版欧洲测试中，待监管批准推进落地
本站4月6日消息，特斯拉在社交媒体上发布了一段视频，内容为在欧洲进行的FSD监督版测试。特斯拉正致力于在未来几个月内获得欧洲地区的监管批准，以推动FSD在欧洲的实施。4月5日，特斯拉在其欧洲和中东地区的官方账号上发布了这段视频，测试地点似乎位于荷兰阿姆斯特丹。与国内FSD版本的主要区别在于，欧洲测试的FSD监督版支持一键启动FSD和原地调头脱困功能。
视频显示的测试阶段为“工程测试阶段”，并非正式在这些市场推出FSD系统。特斯拉在社交媒体账号上声明：“FSD（监督）工程测试驾驶 — 这些记录是在测试阶段由安全驾驶员驾驶的原型车中拍摄的。展示的功能需要驾驶员主动监督，不会使车辆实现自动驾驶。激活和使用需获得监管批准。” 这表明特斯拉的FSD功能在欧洲的推出仍需等待监管机构的最终批准。特斯拉需要获得荷兰RDW（荷兰交通部门，负责自动驾驶车辆法规监管）的批准，随后荷兰将把特斯拉的许可申请提交给欧盟，预计提交时间为5月。
▌国内
▍比亚迪宣布汉L、唐L旗舰车型4月9日上市
本站4月6日消息，比亚迪宣布其“划时代旗舰”车型汉L和唐L将于4月9日19:00正式上市。这两款车型自3月17日开启预售以来，汉L EV预售价区间为27-35万元，唐L EV预售价为28-36万元。两款车型均基于比亚迪超级e平台打造，该平台具备1000V高充电电压、兆瓦闪充电池，实现5分钟充电400km，配备30511rpm全球量产最高驱动电机，单电机最高580kW，零百加速2秒级，最高车速超300km/h。
▍中国对美实施反制措施，加征34%关税并暂停6家美企资质
财联社4月4日消息，中国国务院关税税则委员会、商务部和海关总署宣布了一系列对美国的反制措施，以回应美国对中国商品加征关税的行为。这些措施导致美国股指期货应声下跌超过千点，道指期货、纳斯达克100指数期货、标普500指数期货均跌超3%。
自4月10日12时01分起，中国对原产于美国的进口商品在现行适用关税税率基础上加征34%的关税。商务部采取了多项举措，包括将斯凯迪奥公司等11家实体列入不可靠实体清单，对高点航空技术公司等16家美国实体实施出口管制。此外，商务部还决定对进口自美国和印度的相关医用CT球管进行反倾销立案调查。海关总署决定暂停6家美国企业的产品输华资质，包括1家涉事企业的高粱输华资质，3家涉事企业的禽肉骨粉输华资质，以及2家涉事企业的禽肉产品输华资质。同时，中国已在世界贸易组织争端解决机制中对美方宣布的“对等关税”提起诉讼。
▍商务部称中欧双方已同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判
本站4月3日消息，商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上宣布，中欧双方已同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判，旨在为中欧企业在投资和产业合作方面创造一个良好的环境。2024年10月29日，欧盟委员会结束了对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。此次中欧双方重启谈判，可能是为了解决此前的贸易争端，寻求更加合理的解决方案，以促进双方在电动汽车产业的合作与发展。
▌国际
▍比亚迪进军瑞士市场，海豹、海狮07EV、宋Plus DM-i三车首发
本站4月5日消息，据博主 @小迪快报 消息，比亚迪在瑞士举办品牌发布会，正式宣布进入瑞士市场。首店位于苏黎世班霍夫大街金融核心区，首批投放的车型包括海豹、海狮07EV和宋Plus DM-i。比亚迪执行副总裁李柯女士表示，瑞士市场的开拓是比亚迪在欧洲市场扩展的重要一步，公司将继续深耕欧洲市场，为全球消费者带来更美好的出行体验。
和谐比亚迪苏黎世店是比亚迪在瑞士的首店，选址优越，建店标准高。新店所在的班霍夫大街商区是世界上著名的奢侈品购物区，聚集了众多奢侈品店、银行总部和高端商务中心。截至目前，比亚迪船队8条滚装船已下水过半，全球最大汽车滚装船“深圳号”即将首航，而全新“西安号”也在几天前正式下水。
▍智己汽车宣布登陆澳大利亚，IM6和IM5预计年中上市
IT之家4月6日消息，智己汽车宣布正式进入澳大利亚市场，并在墨尔本车展上展出了两款全球化战略车型——LS6海外版IM6和L6海外版IM5。这两款车型计划在年中正式在澳大利亚上市。智己汽车的IM6和IM5车型搭载了包括“灵蜥数字底盘”、“智慧四轮转向”、“一键AI代驾”和“雨夜模式”等智能化科技功能。
澳大利亚媒体预测，IM5轿车的售价可能在6.7万澳元起，约合人民币29.9万元，而IM6的预计售价也在类似的范围内。
▍应对美国新关税，韩国拟投150亿援助汽车业，日产撤回美国减产计划，大众提高售价
本站4月6日消息，韩国政府宣布计划向当地汽车行业注入约3万亿韩元（约合150.42亿元人民币）的紧急援助，以应对美国对韩国汽车出口征收的25%新关税。韩国是受美国关税影响最严重的国家之一，其对美国的汽车出口占海外汽车总销量的近一半。这笔资金将通过产业银行现有的贷款项目支付，旨在缓解美国关税对韩国汽车行业的影响。
此前，日产汽车透露撤回原定于4月起实施的美国工厂减产计划，决定维持当前生产体制。这一决策是作为对美国特朗普政府对进口汽车加征关税措施的回应，旨在保持不受关税影响的本地生产规模。日产之前计划削减其田纳西州工厂部分SUV车型“ROGUE”的生产排班。此外，日产原先委托法国车企雷诺在阿根廷生产的皮卡，现已转移至墨西哥自家工厂生产，以此减少委托生产成本。与此同时，大众汽车计划在其运往美国的汽车标价中增加进口费，反映出25%的汽车关税将直接影响这家欧洲最大的汽车制造商。大众汽车已向美国经销商发送备忘录，告知他们相关费用，并采取了暂时停止从墨西哥铁路运输车辆以及将从欧洲运来的车辆留在港口的措施。大众汽车发言人确认了备忘录的存在，但拒绝就其内容发表评论。
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