▌要闻
▍比亚迪发布最强财报：2024年营收7771亿，净利润402.54亿
本站3月24日消息，新能源汽车龙头2024年财报出炉，比亚迪2024年公司营收7771.02亿元，同比增长29.02%；归属于上市公司股东的净利润402.54亿元，同比增长34.00%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利39.74元。比亚迪电子2024年销售额约1773.06亿元，同比上升36.43%，股东应占溢利同比上升5.55%至42.66亿元。比亚迪股份2024年各项核心经营指标均创历史新高，全球汽车销量达427万辆，同比增长41%。
业绩增长的主要原因包括消费电子业务的大幅增长，得益于海外大客户产品品类扩充和市场份额提升，以及安卓市场需求回升。新能源汽车业务方面，随着汽车行业电动化、智能化趋势推进，公司的智能座舱、智能驾驶系统、热管理产品出货量持续增长，智能悬架产品已导入量产。此外，公司在AI服务器、AI数据中心、AI机器人等新领域快速布局，为业务发展带来新的增长动能。比亚迪还宣布，公司及控股子公司拟使用不超过600亿元的自有闲置资金购买理财产品或债券产品，资金可以滚动使用，授权使用期限为董事会审议通过之日起十二个月。
▍小鹏汽车更名为小鹏汽车科技集团，注册资本增至400亿，何小鹏称L3级驾驶或数月不碰方向盘
本站3月24日消息，广东小鹏汽车科技有限公司正式更名为“广东小鹏汽车科技集团有限公司”，注册资本增至400亿元，增幅达33%，何小鹏继续担任公司掌舵人。此次更名标志着小鹏汽车在业务多元化和技术拓展方面迈出了重要一步，其业务版图已从智能汽车拓展至载人飞行器（小鹏汇天）和人形机器人等领域。小鹏汽车的全球化战略也在加速推进。公司计划于2025年启动图灵AI智驾的全球适配工作，并设定了到2033年海外销量占总销量一半的目标。在技术研发方面，小鹏汽车持续深耕AI领域，已成功研发出“图灵”自研AI芯片和端到端大模型，并计划于2026年落地Robotaxi（自动驾驶出租车）项目。
与此同时，小鹏汽车科技集团CEO何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会上发表演讲，对自动驾驶技术的未来表示乐观。何小鹏认为，L3级别的自动辅助驾驶技术将使驾驶者在从个人停车场到公司停车场的整个过程中无需触碰方向盘，甚至可能在数月内都不需要操作方向盘。他进一步指出，随着大模型、高阶芯片、云计算等技术的发展，汽车的物理形态和使用场景将发生巨大变化。
▍特斯拉回应暂停FSD推送：正推进审批，将尽快推送
本站3月24日消息，特斯拉客户支持在其公司副总裁陶琳的微博评论区回应了关于“暂停FSD（全自动驾驶）推送”的消息。特斯拉表示，其智能辅助驾驶功能在中国受到广泛关注，感谢车主们的支持与反馈。根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，特斯拉团队正在完成3.0及4.0硬件分别对应的智能辅助驾驶软件的审批工作。
特斯拉强调，各方正在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快将更新推送至车主。特斯拉方面也表达了对车主们的感谢，并希望大家能够耐心等待，期待尽快完成审批并推送更新。
▌国内
▍余承东：鸿蒙智行智界7月将升级ADS 4.0
3月24日本站消息，华为常务董事余承东在直播中宣布，鸿蒙智行智驾系统已升级至3.2版本，并计划于今年7月为鸿蒙智行智界车型升级ADS 4.0版本。余承东强调，华为坚持开发高阶智驾技术，旨在应对中国复杂的道路交通环境和提高车辆安全能力，同时减轻驾驶员负担，使他们能更专注于工作和生活。
▍蔚来李斌强调：今年Q4必须盈利，九款新车将陆续交付
3月24日据“晚点 Auto”报道，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌23日在北京举行了一场小范围沟通会，讨论了蔚来的组织变革、季度盈利目标及实现路径。李斌强调，蔚来的核心任务是在今年四季度实现盈利，他提到，作为中国公司，蔚来不能像亚马逊、特斯拉那样在成立多年后才实现盈利，且行业内有公司实现盈利的时间更短。蔚来今年的九款新产品将陆续交付，并在四季度完成销售服务网络和换电站的阶段性布局，李斌认为，如果不能如期盈利，将对公司的长远发展和商业模式构成重大考验。
▍消息称鸿蒙智行“尚界”4月10日发布，或采用上汽增程方案
3月24日，据财联社援引知情人士消息，鸿蒙智行“尚界”品牌计划于4月10日正式发布，届时将公布更多关于品牌和产品的详细信息。据接近华为的业内人士透露，尚界首款车型预计将于今年内正式发布。该车型将基于上汽的存量车型进行优化升级，采用上汽的增程方案作为动力系统。华为方面的主要任务是降低智能驾驶和智能座舱方案的成本，以提升产品的市场竞争力。
▍DeepSeek-V3模型完成小版本升级，性能比肩GPT-4o
本站3月24日消息，DeepSeek宣布其DeepSeek-V3模型已完成小版本升级。此次升级后的模型欢迎用户前往官方网页、App、小程序进行试用体验，但需要注意关闭深度思考功能。API接口和使用方式保持不变。官方未透露此次升级的具体细节，DeepSeek-V3模型于去年12月发布并开源，是DeepSeek自研的MoE模型，拥有671B参数。该模型在多项评测中成绩超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他开源模型，并在性能上与世界顶尖的闭源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不相上下。
▌国际
▍奔驰集团董事会主席：中国市场是其全球战略的重要支柱，未来几年将投入不少于140亿
财联社3月24日消息，中国发展高层论坛2025年年会23日至24日在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）出席并表示，中国政府进一步开放市场的政策在全球市场不确定性背景下尤为重要。梅赛德斯-奔驰将紧抓中国对外开放释放的发展动能，继续加强合作、扩大投资，并表示有一个针对中国的360度全方位战略。未来几年，在中国将投入不少于140亿元人民币，在创新、新技术和一系列新车上。
康林松强调，中国市场是梅赛德斯-奔驰全球战略的重要支柱，也是其驾驭变革的关键驱动力。公司始终致力于在中国的长期投资，相信中国持续扩大对外开放的政策将进一步释放市场潜力。梅赛德斯-奔驰将继续在中国加强生产和研发，深化与中国市场的合作，推动其全球战略的实施。
▍JATO：特斯拉欧洲2月销量已被大众宝马及中国品牌销量超越
3月24日据路透社报道，研究机构JATO Dynamics发布的最新数据显示，特斯拉在欧洲的电动车销量遭遇挑战。2月份，特斯拉在欧洲的销量不仅落后于大众和宝马集团等传统车企，还被中国品牌超越。特斯拉在25个欧盟国家及英国、挪威、瑞士的纯电动车注册量较2024年同期下滑44%，2月份销量不足1.6万辆，市场份额降至9.6%，为近五年来同期最低水平。
与此同时，大众纯电动车销量同比大增180%，接近2万辆；宝马及其子品牌Mini合计销量接近1.9万辆。中国品牌的纯电动车在欧洲市场的整体销量也超过了特斯拉，其中比亚迪和极星的销量分别增长94%和84%，均超过4000辆和2000辆。小鹏和零跑则分别售出超过1000辆和近900辆。整体来看，2月份上述市场的汽车总销量同比下降3%，至97万辆，而纯电动车注册量则增长25%。
▍Stellantis在美国开启新一轮买断计划，员工可自愿离职
IT之家3月24日消息，汽车制造商Stellantis为削减成本，正在向部分美国工厂工人提供新一轮的买断计划。此次买断计划涉及位于底特律、俄亥俄州和伊利诺伊州的工厂，公司表示此举是为了提高效率并保护其在动态市场中的竞争力。美国汽车工人联合会（UAW）与Stellantis达成了一揽子方案，为工人提供退休通道和自愿离职选择。员工们需在5月8日前决定是否接受最新的买断提议。
Stellantis在2024年经历了艰难的一年，前首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯离职后，公司与UAW的关系曾变得紧张。UAW主席曾指责公司未履行2023年谈判协议中的承诺，为全国性罢工奠定基础。目前，Stellantis董事长约翰・埃尔坎正在寻找塔瓦雷斯的继任者，预计继任者将在上半年公布。值得注意的是，Stellantis的成本削减行动早在塔瓦雷斯离职前就已开始。2024年3月，公司在2023年两次提供买断计划后，又解雇了400名美国受薪员工。
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