▌要闻
▍吉利汽车2024年营收首破2400亿，归母净利润同比增213%
财联社3月20日消息，吉利汽车公布2024年财报。该公司总收入首次突破2400亿元，达到2402亿元，同比增长34%，创历史新高。全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，吉利汽车毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达15.9%；净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高，现金储备充裕稳健。
2024年，“智能吉利2025”进入收官之年，吉利成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，通过智算中心、操作系统、智能座舱、自动驾驶及卫星互联网等核心环节，构建起完整的AI智能化生态体系，推动行业迈入“AI定义汽车”新阶段。同时，在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合，形成了强大市场合力。
▍2025款问界M9正式发布46.98万起，搭载ADS3.3上市两小时大定破万，Q3全系升级华为ADS 4
本站3月20日消息，华为在Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上宣布，截至2025年3月19日，鸿蒙智行累计交付68万辆车，其中包括问界M5超15万台、问界M7超30万台以及问界M9超17万台。同时，2025款鸿蒙智行问界M9车型正式发布，定位为“全景智慧旗舰SUV”，并搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3系统，该系统被称为“更智能的车位到车位”智驾技术。华为ADS 3.3无需事先记忆车位，不受车位限制，全程无断点，并支持自主学习进化，还为老车主提供OTA升级服务。此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也得到升级，支持从地库到地面、跨楼层的泊车代驾功能。华为还宣布，问界M9将于第三季度全系升级至华为ADS 4智驾系统，预计7~8月份完成升级。
2025款问界M9提供大五座和享六座两种配置
大五座车型
问界 M9 增程 Max：46.98 万元
问界 M9 增程 Ultra：51.98 万元
问界 M9 纯电 Ultra：54.98 万元
享六座车型
问界 M9 增程 Max：47.98 万元
问界 M9 增程 Ultra：53.98 万元
问界 M9 纯电 Max：50.98 万元
问界 M9 纯电 Ultra：56.98 万元
赛力斯总裁何力扬宣布，问界M9老车主将获得软件OTA升级包及原厂硬件升级服务。2025 款问界 M9上市两小时大定突破一万台。
此外，问界新M5 Ultra正式推出，售价22.98万元起，4月3日开启规模交付；享界S9增程版豪华轿车启动预售，预售价31.8万元起，4月正式发布；问界M8将于4月发布，目前小订破7万台，预售价36.8万元起，全系搭载华为ADS 3.3高阶智驾。
▍极氪2024年营收759.127亿，净亏损同比降29.9%，极氪9X光辉搭载L3级智驾方案三季度上市
本站3月20日消息，极氪发布了2024年财报。第四季度营收达227.78亿元人民币，同比增长39.2%；汽车总交付量为79250辆，同比增长99.8%。全年汽车交付量为222123辆，同比增长87.2%。第四季度车辆利润率为17.3%，较2023年第四季度的15.3%和2024年第三季度的15.7%有所提高。尽管第四季度运营亏损为14.361亿元人民币，较2023年第四季度下降51.3%，但较2024年第三季度增长18.1%。净亏损为8.206亿元人民币，较2023年第四季度下降72.1%，较2024年第三季度下降28.0%。全年总收入为759.127亿元人民币，较上年同期增长46.9%，净亏损为57.906亿元人民币，较上年同期下降29.9%。
在吉利汽车2024年度业绩发布会上，极氪科技集团CEO安聪慧透露，极氪全尺寸旗舰SUV极氪9X光辉将搭载L3级智驾方案千里浩瀚H9，预计4月上海车展亮相，第三季度正式上市。该车型采用自研双Thor芯片域控制器，拥有1400 TOPS算力，配备5激光雷达，可实现360度全向感知。此外，工信部目录中出现了极氪009光辉黑金版的申报图，该车搭载双电机四驱系统，最大功率789马力，0-100公里/小时加速仅需3.9秒，配备108千瓦时电池组，CLTC工况续航702公里。
▌国内
▍蔚来搭载Banyan智能系统车型4月开启世界模型领航，宁德时代拟投资蔚来电池资产
3月20日本站消息，蔚来汽车宣布ET9行政旗舰轿车开启用户试驾，并将于3月29日开启全国用户交付。该车型标配2颗神玑芯片和31个业界领先的传感器，支持主动安全和换电站泊车辅助等多项辅助驾驶功能。基于神玑芯片的软件和系统适配正在最终验证闭环中，预计6月底将更新至最新的世界模型。搭载Banyan智能系统的蔚来车型将于4月初率先开启世界模型领航，并逐步全量释放。这是中国首个多元自回归生成式的具身驾驶模型，能在100毫秒内推演出216种可能场景，并基于3秒驾驶视频生成120秒想象视频，具备闭环仿真测试能力。
同时，据“36氪汽车”援引知情人士消息，宁德时代在向蔚来能源投资25亿元后，计划继续投资蔚来相关的电池资产公司——武汉蔚能。武汉蔚能是蔚来的“电池银行”，负责车电分离模式下用户的电池资产管理，而蔚来能源则负责换电的运营维护。知情人士透露，宁德时代曾有意接收其他股东的股份，以获取更多话语权。
▍李想：理想MEGA智驾焕新版今日开启预订
本站3月20日消息，理想汽车CEO李想宣布，智驾焕新版理想MEGA将于3月21日上午10点在官网亮相。据理想汽车产品线负责人透露，截至3月19日，理想MEGA已全部售罄，新款车型将从21日起开启预订。工信部公布的变更扩展名录显示，理想L系列和MEGA的智驾焕新版已完成申报，其中搭载AD Pro智驾系统的车型将新增激光雷达，其主动安全能力将与AD Max看齐。
新车将全面采用体积更小的全新激光雷达方案，搭载AD Max智驾系统的车型将从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片。官方表示，单Thor-U芯片与双Orin-X芯片的AD Max系统均能提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并支持运行端到端+VLM大模型以及今年后续推出的VLA大模型。在动力总成（增程器、电机、电池）以及造型设计方面，理想L系列及理想MEGA智驾焕新版与现款车型保持一致。
▍长城汽车董事长魏建军今日将亲自直播开讲Hi4技术
IT之家3月20日消息，长城汽车宣布将于3月21日举办第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。长城汽车董事长魏建军在预热视频中称“关于“长城技术好，不会讲，大家感受不深”也挺憋屈的。”并表示将亲自用易懂的方式讲解Hi4技术。魏建军此前曾发表争议言论，批评汽车价格战和智能驾驶的实践重要性。同时，长城汽车新设“长城品牌超豪车BG”，魏建军担任董事长，参与车型定义和工程开发。
此外，二代哈弗枭龙MAX SUV车型将于3月21日开启预售，全系标配二代Hi4动力和高阶智能驾驶辅助系统。现款枭龙MAX官方指导价区间为15.98万-17.98万元。
▌国际
▍特斯拉股价暴跌超50%，马斯克财富净值缩水超1000亿美元
财联社3月20日消息，据报道，截至3月17日，特斯拉股价自去年12月17日高位收盘以来下跌超过50%，市值蒸发超过7000亿美元，其首席执行官马斯克的财富净值缩水超过1000亿美元。过去三个月间，对冲基金通过做空特斯拉股票赚取了162亿美元（约合1171亿元人民币）。《金融时报》指出，马斯克公开干预欧洲政治，导致特斯拉电动车在欧洲销量下滑。此外，他领导美国“政府效率部”推动联邦政府大规模裁员节流，在美国多地引发针对特斯拉的抗议活动。
▍消息称鸿海有望与三菱合作，首次为日本企业代工电动汽车
3月20日据日经新闻报道，鸿海集团正与三菱汽车就电动汽车代工生产进行协调，有望达成合作。这将是鸿海首次向日本企业供应电动汽车。鸿海计划在中国台湾地区委托生产电动乘用车，三菱汽车则计划将其作为自家产品线的一部分进行销售。鸿海采取代工模式，为汽车厂商设计和制造电动汽车，帮助客户在控制制造成本的同时扩大电动汽车产品线。鸿海董事长刘扬伟此前表示，将在1到2个月内与日本客户签订合同，但未透露具体合作方。
▍英伟达收购Gretel强化生成式AI布局，新专利揭示未来自动驾驶场景
3月20日据《连线》杂志报道，英伟达已收购总部位于美国圣地亚哥的初创企业Gretel，该公司开发了一个用于生成合成人工智能训练数据的平台。此次收购的具体条款尚未公开，但据报道收购价格为九位数，超过了Gretel最近3.2亿美元的估值。该公司通过微调模型、添加专有技术，并将这些模型打包出售，为客户提供合成数据解决方案。此次收购完成后，Gretel及其约80名员工将并入英伟达，其技术将被整合到英伟达面向开发者的生成式AI服务套件中。
此外，科技媒体patentlyapple于3月19日发布博文，报道称英伟达获批一项新专利，针对接驳车、出租车、共享巴士等车辆勾勒未来自动驾驶场景。该专利聚焦环境感知能力，通过激光雷达、雷达、摄像头等传感器实时监测车内外环境，车辆可沿预设路径行驶并动态调整路线。车内配备手势识别、语音控制及3D深度传感器，支持个性化服务，并通过交互屏幕提供实时信息反馈。在安全驾驶员模式下，AI助手通过面部识别、姿态检测等功能辅助驾驶员，提升安全性。车辆还可通过灯光或显示屏向行人、其他车辆传递行驶意图，增强交通协同性。英伟达在专利中还介绍了AI调度中枢系统，可根据天气、交通、乘客需求动态调整路线与分配车辆，缩短等待时间并降低运营成本。
▍OpenAI推出o1-pro API，计算资源大幅提升但定价高昂
IT之家3月20日消息，OpenAI宣布通过开发者API推出o1系列升级版“o1-pro”，该模型通过更高计算资源投入实现“更一致且优质的回应”。o1-pro的核心优势在于大幅提升计算资源，使其能够更有效地处理复杂问题。然而，这款新模型仅向特定开发者开放，需在API服务中至少消费5美元，且定价远超同类产品。官方公布的定价显示，“o1-pro”每100万tokens输入费用为150美元，是GPT-4.5的2倍；每100万tokens输出费用为600美元，较普通o1模型激增10倍。OpenAI强调，开发者社区对更强推理能力的强烈需求推动了此次升级。
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