▌要闻
▍理想AD Max V13 1000万Clips大模型即将推送万人团，25年新车都配激光雷达
2月22日本站消息，理想汽车宣布其高阶智能驾驶系统AD Max V13的1000万Clips大模型即将面向万人团推送。此次升级基于春节期间800万Clips用户反馈进行优化，为用户带来更完善的智驾体验。理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄表示，AI时代的智能驾驶应以卓越体验创造用户价值，而此次升级正是围绕这一目标展开。
升级后的AD Max V13系统在多个方面进行了改进。首先，系统针对用户反馈的高速端到端体验进行了优化，实现了百公里零接管的水平。其次，路况理解能力得到提升，变道行为更加合理，车道内行驶更加居中。此外，系统还新增了“接管减速辅助”功能，进一步提升了驾驶安全性。
此前，据 36 氪汽车报道，理想汽车宣布今年所有新车将标配激光雷达传感器，包括增程改款车型和纯电系列车型。此次升级后，AD Pro车型将新增激光雷达，并升级智驾芯片平台，使其具备城市记忆领航和城区NOA功能。
▍第二届中国智驾大赛厦门站城市NOA赛，小鹏G6再次夺擂！智界S7、阿维塔11分获二、三名
2月23日本站消息，第二届中国智驾大赛第十三站之厦门站城市NOA赛圆满结束。
厦门站城市NOA赛比赛路线全程20公里，经过19个红绿灯，5个途经点，6个考点，在大锐角右转、大曲率弯道、环岛、掉头、社区窄路等交通场景，对参赛车型的城市NOA智驾能力进行考验。参赛车型共8辆：问界M7，智己LS7，智界S7，小鹏P7+，阿维塔11，小鹏G6，小米SU7，理想MEGA。
最终经过精彩的比赛以及最终的评分和复议，结果最终公布：小鹏G6夺得擂主！智界S7、阿维塔11分获二、三名。
▍华为广州首个研发中心启用，将重点从事智能汽车、云计算等领域研发
本站2月21日消息，华为广州研发中心项目正式投入使用，该项目位于广州市白云区松洲街，是华为在广州的首个研发中心，占地面积约11.93万平方米，总建筑面积约30.5万平方米，包含8栋研发楼，可容纳约5000人同时办公。首批约2000名员工已正式进驻，将重点从事智能汽车、云计算及物联网等领域的研发工作。
华为广州研发中心的启用旨在加速信息与通信技术（ICT）在广州各产业的应用，推动工业化与信息化深度融合。项目将围绕智慧城市、5G等产业战略高地展开布局，助力形成千亿级智能汽车及自动驾驶产业集群。
▌国内
▍奇瑞3月智能化战略发布会，展示人形机器人与智舱大模型新成果
IT之家2月22日消息，奇瑞在风云T8全球上市发布会上宣布，将于3月举办智能化战略发布会，届时将展示人形机器人、智舱大模型等最新成果。奇瑞近期与国内领先的人工智能公司深度求索（DeepSeek）展开深度技术合作。其中，雄狮智能座舱系统——Lion AI智舱大模型将依托DeepSeek的技术，实现更精准的语音指令响应和更智能化的场景应用。此外，奇瑞墨甲机器人已将DeepSeek模型部署到机器人云平台，以实现更个性化、更灵活的互动。
▍上汽与华为深度合作，4月或释放更多“第五界”信息
财联社2月21日消息，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，共同打造全新新能源智能汽车。上汽集团董事长王晓秋和华为常务董事余承东见证签约，上汽集团总裁贾健旭和华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表双方签约。
“不同于此前合作双方分工明确的‘四界’，此次华为与上汽集团之间的融合要更为深度。”有接近上汽集团的业内人士向财联社记 者表示，今年上海车展前会释放有关新品牌、新产品的更多信息。
▍乐道L90旗舰SUV计划最快二季度亮相，三季度上市
2月23日本站消息，乐道汽车总裁艾铁成在直播中宣布，乐道品牌的第二款车型正式定名为乐道L90。乐道L90将作为品牌的旗舰产品，定位为面向大家庭的大型SUV，采用大三排布局。该车型计划最快在二季度亮相，并预计在三季度正式上市。乐道L90的项目代号为阿尔卑斯最高峰Blanc勃朗峰，其尺寸之大可能在一段时间内成为蔚来公司内最大的车型。
▍小鹏X9首批300辆启运泰国，2030年海外销量目标占半壁江山
本站2月23日消息，小鹏汽车在广州南沙港举行了第255批次海外发运仪式，此次发运的是纯电动MPV车型X9，首批300台车辆在广州南沙港码头开启全球发运，目的地为泰国。这是小鹏汽车首次全球发运的新起点，继2020年100台小鹏G3从广州启程发运欧洲后，小鹏汽车已累计向全球30多个国家和地区发运了第255批次车辆。小鹏汽车董事长何小鹏在仪式上宣布，公司计划加大国际销售力度，目标是到2030年海外市场销量占公司总销量的一半。
▍小米、小鹏、蔚来等布局人形机器人领域，全球已有18家车企竞逐该赛道
财联社2月23日消息，多家中国汽车产业链公司宣布进入“人形机器人”领域，小米、小鹏、蔚来等公司均已开始布局人形机器人的研发和应用，其中小米的CyberOne（铁大）项目已经在自家制造产线上分阶段落地，该机器人被定义为“全尺寸人形仿生机器人”，旨在支持家庭护理、陪伴等多种场景。
理想汽车也透露了其做人形机器人的计划，尽管表示目前的节奏不是立即投入。小鹏汽车的AI机器人Iron则将搭载多块自研芯片，支持端到端大模型，拥有15个可动自由度和支持触控反馈的拟态双手。蔚来汽车据报道已组建了一个约20人的团队，专门调研机器狗项目，显示出其对人形机器人领域的浓厚兴趣。据统计，全球已有18家车企接入人形机器人赛道，人形机器人有望成为汽车产业链公司新的增长点。
▌国际
▍奔驰宣布3月发布MMA 架构首款全新CLA车型，同时发布“小号G级”车型
本站2月23日消息，奔驰官方发布了奔驰G级族谱图，揭示了该系列各产品的定位。族谱图中出现了一款名为“小号G级”的全新车型，预计将以g级命名。该车型将基于MMA架构生产，与3月即将发布的全新奔驰CLA同平台。
全新奔驰CLA将提供纯电动、轻混及插电混动等多种动力版本，并支持800V技术以及L2++智能驾驶系统。预计奔驰g级新车也将拥有丰富的动力选择，并可能采用承载式车身设计。此外，新车有望推出三门版车型，但具体细节需等待官方进一步公布。
▍宝马6亿英镑投资暂停，牛津Mini电动化计划搁浅因需求下滑
IT之家2月23日消息，宝马集团宣布暂停对位于牛津郊区的Mini汽车装配工厂6亿英镑的投资计划，原因是电动汽车市场需求下滑。此前，宝马计划升级考利工厂以生产Mini电动汽车，并得到英国政府支持，预计将提供4000个电动汽车生产岗位。然而，面对汽车行业的多重不确定性，宝马集团正在重新评估在考利工厂生产电动Mini的计划，并已通知英国政府调整投资时间表，同时确认不会接受政府补贴。
尽管投资计划暂停，牛津工厂的部分建设项目仍在推进，包括新建一座最先进的物流设施。宝马集团将继续与政府就未来计划保持沟通。在投资计划暂停期间，牛津工厂将继续生产搭载内燃机的Mini汽车，该工厂计划在2030年转型为纯电动汽车生产基地。
▍消息称OpenAI未来75%算力来源于"星际之门"，GPT-4.5下周发布，GPT-5定档5月底
本站2月23日消息，人工智能公司OpenAI计划在未来五年内对其计算资源进行重大调整。到2030年，预计其数据中心容量的四分之三将来自“星际之门”（Stargate）项目，该项目预计将获得软银的大量资金支持。这一转变意味着OpenAI将减少对微软的依赖，目前微软满足了该公司大部分的计算需求。
此外，据外媒The Verge消息，微软工程师正在为OpenAI即将推出的GPT-4.5和GPT-5模型准备服务器容量。尽管OpenAI首席执行官Sam Altman此前表示GPT-4.5将在几周内推出，但微软预计最早下周就能托管该模型。GPT-4.5代号为Orion，是OpenAI的下一个前沿模型，也是其最后的非思维链模型。微软预计GPT-5将在五月底发布，这与OpenAI首席执行官Sam Altman承诺的下一代模型将在几个月内到来相符。OpenAI已不再计划单独推出o3推理模型，而是将其集成到GPT-5中，实现功能的大一统。
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