▌要闻
▍比亚迪“智驾平权”冲击市场，多车企称“扛得住”，上游产业链受益
2月16日财联社消息，比亚迪的“智驾平权”策略在汽车市场不断引发冲击。此次比亚迪通过推出覆盖王朝、海洋等多个系列的智能驾驶车型，将高速智能领航驾驶（高速NOA）车型的价格拉低至7万元级，打破了智能驾驶技术长期集中在高端车型的局面，降低了消费者的体验门槛。
在市场反馈方面，《科创板日报》记 者走访上海、深圳、武汉、成都等地的新能源品牌店发现，比亚迪的全系智驾策略对其他品牌的中高端车型冲击有限。一方面，搭载城市智能领航功能（城市NOA）的比亚迪车型起售价已超过20万元，与竞争对手相比并无明显价格优势；另一方面，一线销售人员普遍认为比亚迪的智能驾驶技术仍处于起步阶段，体验上可能无法与先发企业抗衡。
在产业链层面，比亚迪庞大的销量以及设定的60%以上智驾车型销售目标，预计将为上游企业带来可观的订单增长。然而，投资人指出，比亚迪将价格竞争延伸至技术领域，不仅对上游企业的产能提出更高要求，还对供应链的成本控制提出了挑战，供应链侧的利润率仍需进一步观察。
▍小米汽车多名高管人事调整，订单已排到6至7个月后
本站2月15日消息，小米汽车进行了重要的人事调整。汽车部副总裁于立国被任命分管智能制造部、工厂、体系运营部，并向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。于立国曾在北汽极狐事业部担任总裁，加入小米后负责多项管理工作。同时，汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链部总经理、质量部总经理，黄振宇曾是麦格纳中国区副总裁，于2023年6月开始兼任供应链部总经理。此外，于锴被任命为产品部总经理，他曾是小米早期员工之一，并参与了小米汽车座舱方面的筹备工作。刘黎也被任命为智能座舱与App部总经理，同样向雷军汇报。
同时，据证券时报报道，雷军透露目前，小米电动汽车的订单已经排到了6至7个月之后。雷军表示，电动汽车业务的成功为小米的整体增长注入了强劲动力。他透露，小米将继续加大在电动汽车领域的投入，推动技术创新和产品升级。
▍尹同跃：奇瑞2025年冲刺上市，智驾战、技术战将迎淘汰赛
IT之家2月14日消息，奇瑞集团在2025年度干部大会上宣布，2025年将重点推进企业上市、年度经营目标达成、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务。奇瑞党委书记、董事长尹同跃强调，企业高质量上市是公司首要任务，并提出面对激烈的行业竞争，奇瑞必须全力迎战，确保年度目标任务的实现。
尹同跃在大会上提到，2025年开年即开战，智能驾驶和技术创新将成为行业竞争的关键领域，预示着残酷的淘汰赛即将来临。奇瑞必须围绕确定的年度目标任务，全力推进品牌、国际化、管理和文化四大变革，以应对行业挑战。奇瑞汽车作为中国最大的汽车出口商之一，同时也是中国最后几家未上市的汽车制造商之一，其上市计划备受关注。
▌国内
▍比亚迪计划2027年启动全固态电池装车，未来有望固液同价
2月15日本站消息，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上表示，从长期发展的角度看，规模化之后，固液电池可以接近同价。液态的三元电池和固态的三元电池在理论上能够做到固液同价。孙华军进一步说明，产品力需要综合考虑电池在车上的表现，包括寿命和充电性能。他指出，功率性能可能不是主要问题，核心在于充电。通过提高活性物质占比和降低电解质用量，可以从设计上保证成本较低。同时，保证制程的稳定也是降成本的重要保障。孙华军还透露，比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模上车。
▍极氪科技集团成立，领克900二季度上市全球首搭英伟达Thor芯片
本站2月14日消息，极氪汽车宣布与领克完成股权交割，领克汽车成为极氪的间接非全资子公司。极氪持有51%权益，吉利持有49%，极氪科技集团正式成立。同时，极氪科技集团正式成立，并立下71万台年销量目标。
极氪智能科技CEO安聪慧表示，AI将成为集团的新引擎，已成立智能发展部（iDD）聚焦人工智能领域的研发，加速AI对业务的全链路赋能。极氪科技集团将实行“极氪汽车+领克汽车”双品牌驱动战略，采用“软硬件全栈自研、全部高阶”的智驾路线。今年第二季度，领克900将作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型上市，同时搭载自研浩瀚智驾系统。两个品牌协同提升智能化水平，浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将落地，相关新车将亮相上海车展并具备量产交付能力。集团今年将推出5款全新车型，其中4款为混动车型。
▍加入比亚迪半年后，小鹏前智驾泊车规控负责人刘懿重新回归
2月15日消息，据晚点 LatePost 报道，小鹏汽车前智驾泊车规控业务负责人刘懿在离开并加入比亚迪近半年后，重新回归小鹏汽车，继续负责泊车业务研发。刘懿于2020年加入小鹏汽车，任职期间见证了小鹏智能驾驶技术的发展与变革。2024年8月，刘懿转投比亚迪，负责自研智能驾驶规控业务，但在近5个月后选择离职。据悉，2025年1月，刘懿已重新与小鹏智驾团队合作。
▌国际
▍特斯拉内部担忧马斯克涉政伤公司，高管暗示希望其辞职
本站2月16日消息，据外媒报道，特斯拉内部员工和高级管理人员在一次员工会议中表达了对CEO埃隆·马斯克与特朗普结盟的担忧。员工们认为，马斯克深入政治领域正在损害特斯拉及其打造更可持续未来的长期目标。部分员工透露，马斯克为特朗普政府效力，使其对特斯拉的关注减少，进而影响公司的发展。
由于特朗普是一个极具争议性的人物，特斯拉内部越发担心马斯克与他建立紧密关系会损害特斯拉在部分消费者中的品牌形象。甚至有高级管理人员在会议中暗示，如果马斯克辞职，公司的情况可能会更好。与此同时，公开数据显示，特斯拉在欧洲多个主要市场的销量出现大幅暴跌，英国、法国、瑞典、挪威、荷兰等欧洲国家的市场表现极为惨淡。此外，2025年1月，特斯拉在中国市场的销量同比下降11.5%。
▍日产2025-2026年将推六款新车，同时削减产能、裁员应对业绩压力
2月15日，汽车媒体 carscoops消息，日产汽车在2024财年第三季度财务业绩发布会上宣布了削减成本和未来车型规划。公司计划通过裁员和提高效率削减25.9亿美元成本，并预告了2025年和2026年将推出的六款新车型，包括两款奇骏的新版本。
并且日产公布了详细的结构改革计划，包括关闭泰国等地的3家工厂，并将中国产能削减30%。日产预计在2024财年（截至2025年3月）计入1000亿日元的结构改革费用，这将对业绩造成短期压力。
▍特朗普威胁4月2日起征进口汽车关税
2月15日消息，据路透社报道，美国总统特朗普在椭圆形办公室签署行政命令时，再次提及对进口汽车征收关税的计划。他透露，关税最早可能于4月2日生效，此前他曾计划在4月1日公布相关决定。特朗普指出，美国出口汽车在国外市场长期遭受不公平待遇，但未提供更多关于关税计划的具体细节。
▍马斯克：Grok 3 于 2 月 18 日发布，号称“地球上最聪明AI”
2月16日消息，埃隆·马斯克在社交平台X上宣布，其公司xAI开发的人工智能模型Grok 3将于太平洋时间周一晚上8点（北京时间2月18日中午12点）正式发布，并进行现场演示。马斯克对Grok 3充满信心，称其为“地球上最聪明的人工智能”，并表示该模型在推理能力方面表现卓越，优于市面上任何已知产品。
与此同时，xAI公司正在积极接洽潜在投资者，计划筹集约100亿美元资金。此轮融资完成后，xAI的估值可能达到约750亿美元。
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