如果说CES 2024让人们相信人工智能（AI）终将改变一切，那么，在CES 2025 ，AI正在重塑所有行业。
2025年1月7日至10日，全球最大的消费电子盛会——国际消费电子展（CES）2025在美国拉斯维加斯拉开帷幕。
一直以来，CES都是全球科技创新和消费电子行业的风向标，甚至在中国被誉为“科技春晚”。
据展会官方数据，2025年，CES参展商数量及参展品牌达到3680家，共有近1500家中国企业参展，占参展商总数3成以上，参展观众预计为13.8万人。
与往届不同的是，2025年的CES，一切的服务、产品都变得与AI不可分割。无论产品是否被冠以AI、大模型的标签，AI已经深刻地进入了我们生活、工作、生产的方方面面，正在重塑所有行业。
互联网分析师丁道师告诉盖世汽车，未来，所有行业都会成为AI行业，AI的发展会让我们的消费电子变得更加聪明，更为人类所用，这是本届CES最大的变化。
图源：小鹏汇天
AI引领生产力变革
本届CES上，多家企业纷纷推出了能够具体帮助人们提升生产效率的，各式人工智能软硬件结合的产品。
其中，人工智能和传统电脑的结合，能够大幅提升个人办公效率的AI PC着实火了一把。
在CES 2025期间，联想正式发布ThinkBook Plus Gen 6 卷轴屏 AI PC。该产品轻按专用键或手势操控，14英寸紧凑显示屏即可垂直延展至宽敞的16.7英寸，拥有近50%额外屏幕空间可供使用，一站式满足商务用户灵活高效办公需求。无论是文档编辑、数据分析还是演示汇报，用户均可依任务动态切换屏幕尺寸，同时保持19.9毫米厚度、1.69公斤轻盈体重，便于携带。
AMD 则发布了号称 “最强大的AI笔记本芯片” ——锐龙 AI Max 和 AI Max+ 系列，该系列芯片拥有40个 RDNA 3.5 计算单元，16 个 Zen 5 CPU 核心和 32 线程，可以处理高分辨率、复杂光影效果的游戏画面和专业级 3D 设计任务，以及运行复杂的多线程应用。
英特尔也在发力AI PC领域，推出的酷睿 Ultra 200U 系列移动处理器最高可提供 24 TOPS 算力，实现性能与能效的平衡。桌面端则新增65和35W的酷睿Ultra 200S系列处理器，应对游戏、创作及生产力需求。
联想、英特尔等巨头加持下，AI PC在全球市场的地位不断上升。
据市场调查机构Canalys报告，2024年标志着传统PC向AI PC的重大转变，预估今年全球AI PC出货量4800万台，占PC出货总量的18%。机构预估2025年全球AI PC出货量超过1亿台，占PC出货总量的40%；到2028年，全球AI PC出货量2.05亿台，2024年至2028年期间的复合年增长率将达到44%。
AI让汽车全面进化
“汽车行业在人工智能时代出现了一个非常有意思的趋势：‘在路上’是智能汽车；‘飞上去’是飞行汽车、低空产业，‘立起来’是人形机器人、具身智能。智能汽车产业正在进一步发展为聚合型智能产业。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在近日举办的大军山·智能汽车科技大会（2024）上表示。
如张永伟所说，本届CES上，各大车企争相在智能汽车、飞行汽车、人形机器人等领域秀出肌肉。
小鹏汽车生态企业小鹏汇天展示了名为“陆地航母”的新分体式飞行汽车，将飞行器直接放在汽车后备箱中，若需使用，汽车本体“母舰”将自动打开后备箱，并将飞行器放置于地面。
长 5.5 米、宽 2 米、高 2 米的" 陆地航母 "可驶入地下车库，取得C类驾照就能驾驶。而飞行器则支持手动、自动驾驶两种模式，飞行器降落时能够自动对接母舰。
与飞行汽车相比，AI为自动驾驶技术带来的变革是天翻地覆的。
本届CES上，极氪展示了与美国自动驾驶公司 Waymo 合作研发的量产自动驾驶汽车极氪 RT，将于 2025 年大规模交付。极氪曾在 2022 年宣布将与 Waymo 合作，将 ZEEKR M-Vision 概念车推向量产。
丁道师指出，过去一两年大模型出现后应用在多个领域，短短一年时间，华为、理想、小鹏等车企的自动驾驶技术都取得了突破性的进展，就是因为他们使用了端到端的技术。
2024年7月，小鹏汽车就开始向用户推送基于端到端大模型的XNGP智能驾驶系统。9月，华为、理想等车企也已经开始向用户推送相应基于端到端大模型的智能驾驶系统；蔚来则将端到端大模型应用至AEB系统，并发布了自研的世界模型。
在人形机器人方面，阿加犀智能科技有限公司展示了全球首台完全基于高通SoC的端侧多模态AI大模型人形机器人——通天晓（Ultra Magnus）。“通天晓”可以识别走近的参观者，流畅地与参观者对话，还可以灵活地拿起饮品，然后动作流畅地递给参观者。
速腾聚创发布了第二代灵巧手Papert 2.0，该产品具有20个自由度，最大负载五千克，在指尖指腹和手掌上共有14个力传感器，它可以用四自由度的食指操作电动螺丝刀，也能力度精准适中地拿起鸡蛋。
对中国企业的吸引力大幅提升
值得一提的是，此前CES曾一度遇冷，2020年的CES中国参展企业数量仅为1100家。
彼时，有行业人士表示，CES对中国企业的吸引力降低，有一系列的内在和外在因素，从一个侧面来看说明中国企业更趋于理性，更专注业务本身，对这种“秀场”属性大于“发布”属性的国际大会，越来越不感冒。
而本届CES对中国企业的吸引力大幅提升。
本届CES主要参展的中国车企包括长城、小鹏、极氪等，还有禾赛科技、黑芝麻智能等自动驾驶及零部件领域的参展企业。
丁道师表示，从消费电子到汽车，再到人工智能等多个领域，中国派出了一大批企业来参加本届CES，可以说把CES点亮了，中国创新赢得了世界各方的关注和认可。
对于本届CES对中国企业的吸引力大幅提升的原因，丁道师认为，经过好几年的积蓄，中国企业在AI领域丝毫没有落后，不再是简单的跟随者，而是在某些方面实现了领跑。在国内市场增长放缓的背景下，中国企业想要继续发展，需要寻桥新的增长点，向全球市场进军，在诸如MWC（世界移动通信大会）、CES上去展示我们的产品和服务，赢得全球各地消费者的认可。
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