据外媒报道， 通用汽车周三宣布，将减记其在中国合资公司的股份价值26亿至29亿美元，几乎减半。此外，通用汽车还预计，由于工厂关闭等重组行动，将产生27亿美元的费用，旨在使其中国业务恢复盈利能力。
当天，通用汽车股价下跌0.56%，年初至今上涨48%。
需要注意的是，在此之前，上汽通用于2023年时的资产估值是64亿美元，这此庞大的减记预示未来上汽通用再不可能像过去那样风光，也不可能再缴出过往的获利表现。在本土电动车企的激烈竞争下，通用汽车中国业务疲软，公司预计将在第四季度承担超过50亿美元的非现金费用。
目前中国国内电动车企正快速占领本土市场份额，中国消费者对电动车和插电式混合动力车的接纳程度也很高，这让海外传统汽车制造商措手不及。
今年10月，通用首席执行官Mary Barra表示，公司将在本季度采取措施使业务可持续和盈利。首席财务官Paul Jacobson在周三的投资者会议上表示，公司预计在中国的扭亏为盈努力不会需要母公司更多的现金，并计划在2025年恢复盈利。
近年来，通用汽车已经退出了许多海外市场，包括欧洲、印度、澳大利亚和东南亚部分地区。但Barra表示，通用不会退出中国市场。通用汽车发言人Jim Cain在一封电子邮件中表示，尽管通用在华业务目前遇到了困难，但通用汽车和上汽集团都相信合资企业能够恢复盈利。并且通用预计，其在华业务也将能够在没有通用汽车额外资本投资的情况下继续向前推进。
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