▌要闻
▍传上汽和华为今日官宣合作，知情人士称“只是工作会议，不会签约，也没有官宣”
1月9日本站消息，昨日有博主最新爆料，称上汽和华为将于今日正式官宣签约合作，再次引发热议。本站独家获悉，双方团队确于今日将举行工作会议，但不会签约，也没有官宣。
知情人士称：“只是内部工作会议，双方高层会参加，但不会签约，也没有计划对外官宣。”
过去三个月，越来越多的迹象显示，上汽集团正在与华为密切接触，讨论乾坤智驾和鸿蒙座舱等方向的合作，有媒体爆料称合作由上汽集团总裁贾健旭亲自推动。
今日双方举行的高级别工作会议，是该传闻的最新证据。尽管截至目前，当事双方未予正式回应，但知情人士称重点合作内容已经敲定。“双方都希望合作更加深入”，知情人士称，“广汽和长安与华为的合作案例，可以参考，但也许会有更多内容”。
3个月前，上汽集团总裁贾健旭的年中内部讲话流出，内容劲爆。其中一句“只有学会跪着做人，才有站起来的一天”，引发行业震动。
随后传出上汽与华为合作的消息，显示上汽已决心与前任董事长陈虹的“灵魂论”告别。
▍两部门发布2025年汽车报废/置换以旧换新政策
本站 1 月 8日消息，国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。在汽车报废更新方面，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可获得相应补贴。
在汽车置换更新补贴方面，个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。各地区将根据通知要求并结合实际制定具体的实施细则，以进一步推动消费市场的活跃和发展。申请条件是报废或转让的机动车须在本通知公布之日前登记在本人名下。
▍吉利发布“智能汽车全域AI”技术体系，打造“出行智慧生命体”
1月8日本站消息，吉利在2025年国际消费电子展（CES）上发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。该体系基于AI原生操作系统构建，覆盖C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，旨在打造有温度、有情感且可持续成长的“出行智慧生命体”。
该技术体系涵盖了多个方面。首先，它基于AI原生操作系统，不仅限于车端应用，还包括更广泛的内容和服务。通过系统级的大模型AIOS平台，实现多终端的精准服务分发和全场景的智能生活体验。其次，吉利在算力、数据和算法方面也进行了大量投入，建成了吉利星睿智算中心，积累了大量的汽车领域数据，并发布了全球首个汽车行业全场景AI大模型——吉利星睿AI大模型。
▍小鹏汽车全国首发园区漫游功能，实现无导航智能驾驶
本站1月8日消息，小鹏汽车宣布全国首发园区漫游功能，该功能允许小鹏P7+在无导航、无记忆、无学习的情况下，在任意园区内进行选路、人车博弈、绕行并找到出口。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监@XP-Candice婷婷表示，园区漫游寻路面临三大难点：完全不依赖高精地图，能够像人一样理解园区道路结构寻找方向；园区内大量异形障碍物，对大模型的训练和数据量提出极高要求；无需学习，实现自寻出口，同时高效绕行及避让。
小鹏汽车董事长何小鹏也对园区漫游功能表示肯定，他认为2025年汽车无人化发展将更加迅猛，相应的法律法规也将有所探索，先在部分特定场景下尝试低速无人化。
▌国内
▍比亚迪首款MPV夏正式上市，续航1060km，售价24.98万起
1月8日本站消息，比亚迪王朝网首款MPV——夏正式上市。该车型定位中大型MPV，采用华夏龙颜设计语言，车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，转弯半径仅为5.7m。夏标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。新车推出100km和180km两种纯电续航版本，满油满电综合续航里程最长可达1060km，百公里NEDC亏电油耗5.3L，售价24.98 万-30.98 万元。
夏采用2+2+3的三排七座布局，前排配备了15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸中央吸顶屏组合，支持手机无线充电、双杯槽以及岛台下方的置物槽。
全系标配DiPilot 100“天神之眼”5R12V高阶智驾辅助系统，能够完成高快领航、全场景智能泊车辅助等多项智驾功能。
▍小鹏公关负责人暗示本周工信部有新车，众人猜测是小鹏G7
IT之家1月8日消息，小鹏汽车品牌公关负责人@XP-阿莱克氏Alex发文暗示，本周工信部公告中将有一款“很厉害的车”。众多网友和博主猜测是小鹏G7。同时，有博主曝光了一组据称是小鹏G7的新车谍照。谍照显示，新车采用了P7+的设计语言，外观圆润流畅，姿态为轿跑SUV，与小鹏G6的轮廓相似。然而，目前关于这款新车的具体信息仍然有限，包括其性能参数、配置细节以及价格等都尚未公开，一切还需等待官方的进一步信息。
▍极氪第二款猎装车型007GT今日官宣，2025年将发布三款新车
1月8日消息，极氪智能科技宣布其第二款猎装车型007GT即将发布，并放出三张轮廓图。官方表示“一场伟大的旅行即将开启，明天见”。此前，极氪曾透露计划在2025年第二、三、四季度推出三款新车，包括基于极氪007架构打造的猎装车、全尺寸旗舰SUV和中大型豪华SUV。
▍宝马CES 2025发布全景iDrive和新世代操作系统X
1月8日本站消息，宝马公司在CES 2025大展上宣布推出接近量产版的BMW全景iDrive和新世代Operating System X操作系统。全景iDrive将于2025年底随Neue Klasse车型亮相，并逐步应用于所有新款宝马车型。全景iDrive更注重驾驶者导向设计，智能系统升级到BMW Operating System X，提供更个性化、更直观的驾驶体验。
以“驾驶者为中心”的全景iDrive包括了视平线全景显示、BMW 首创向心中控、3D 抬头显示和超感智控方向盘四大交互界面，可以实现四屏联动、隔空投送。新一代新世代操作系统X还融入了 AI 大语言模型，并结合中国用户的语言习惯、文化背景等优化了 BMW 智能个人助理。以上技术会率先在BMW新世代SAV车型上搭载，该车定位应该是BMW X3的档位，欧洲年内便会上，中国市场需要等到明年。
▍图森未来转型AIGC，宣布终止造车项目
本站1月8日消息，图森未来创始人陈默宣布转型AIGC并改名Create AI，并终止造车项目Hydron，并寻找买家接手。Hydron曾是图森自动驾驶业务的配合项目，以70亿人民币估值一鸣惊人，但随着图森自动驾驶业务的结束，Hydron也走向了结局。Hydron的资产包括三款准量产车型：全尺寸SUV MARK X、中大型SUV MARK Y和全尺寸皮卡MARK T，均搭载博世辅助驾驶功能。
▌国际
▍特斯拉远程控制功能引发事故，260万辆车在美接受调查
1月8日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布启动对特斯拉汽车的调查，涉及约260万辆汽车。调查的原因是特斯拉的远程控制功能Actually Smart Summon被指涉及多起碰撞事故。该功能允许车主通过手机端App远程移动车辆，但已导致四起碰撞事故，主要原因是车辆在使用该功能时未能检测到柱子或停放的车辆。
▍大众汽车管理层集体降薪，至2030年减薪总额将超过3亿欧元
1月8日本站消息，大众汽车人力资源董事会成员贡纳尔·基利安透露，大众汽车管理层将集体降薪，至2030年减薪总额将超过3亿欧元（约22.82亿元人民币）。基利安表示，大众汽车董事会的降薪幅度将高于其他管理层或普通员工。此前，大众汽车与工会在去年12月达成了一项具有里程碑意义的协议，以削减这家汽车制造商的成本。该协议承诺到2030年将裁员3.5万人，并将其德国工厂的产能削减73.4万辆。大众汽车表示，该协议将使其在中期内每年节省150亿欧元，其中包括15亿欧元的劳动力成本。
▍比亚迪在巴西建厂涉嫌使用非法签证工人，巴西政府暂停发放签证
路透社1月8日报道，电动汽车生产商比亚迪被指控引进数百名持非法签证的中国工人到巴西建厂。巴西劳工监察员Liane Durao表示，去年12月解救的163名工人被发现在“类似奴隶的工作条件下工作”，并已离开巴西。比亚迪承诺将遵守当地劳动法，确保留在巴西的工人的安全，并对违规行为处以罚款，但未透露罚款总额。此次事件给比亚迪的全球扩张带来了不受欢迎的关注，同时也可能成为中巴双边关系的一个主要症结。巴西政府已暂停向比亚迪发放临时签证，而比亚迪的劳动监察人员将继续监视施工现场，以确保工人不会遭受恶劣的工作条件。
▍丰田章男称日产本田合并或违反反垄断法
本站1月8日消息，丰田汽车董事长丰田章男在CES 2025展览会上回应了关于本田和日产可能合并的问题。他表示，丰田并未参与相关讨论，且认为任何此类合并都可能违反反垄断法。丰田章男指出，日本政府及其他国家政府可能会反对本田和日产的合并，因为它们在市场规模和业务范围上非常接近。尽管如此，日产和本田计划在今年启动合并谈判，目标是在2026年夏末完成合并。
▍本田与亚马逊宣布合作开发SDV智能汽车
本站1月8日消息，本田汽车与亚马逊网络服务（AWS）在CES 2025上宣布达成合作，共同开发下一代软件定义车辆（SDV），并利用生成式AI技术改善电动汽车用户的充电体验。本田将基于AWS构建的数字试验场（DPG）平台开发SDV，整合本田数据湖、AWS计算资源、生成式AI、物联网服务等，加速SDV开发进程。
▍马斯克透露Optimus将在未来几周内进行更新
1月8日消息，当地时间7日马斯克在游戏直播中透露，特斯拉的人形机器人Optimus将在未来几周内进行更新，进展非常顺利。马斯克曾在2024年6月的特斯拉股东大会上表示，Optimus将在2024年底至2025年初进行“重大的硬件改版”，并在2025年进入限量生产阶段，届时或将有超过1000台Optimus机器人在工厂内试运行。
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