▌要闻
▍2025新年伊始多地政府车企接续补贴，新年价格促销战打响
财联社1月6日消息，2025新年伊始随着去年“双新”补贴国家政策到期，政府和车企纷纷推出新的补贴政策以稳定春节前的销售市场。据不完全统计，已有山西、湖北、海南及南京、福州、西安等十余个省市出台了地方性“双新”补贴接续过渡政策。
1月5日，山西省和福州市发布公告，将持续开展消费品“以旧换新”活动。山西省的汽车“以旧换新”政策规定，从2025年1月1日起至2025年汽车报废更新和置换更新补贴政策出台前，补贴条件和标准将按照2024年的政策执行。同时，多家整车厂也推出了“兜底”政策，包括比亚迪、特斯拉、长安、吉利、奇瑞等传统车企，以及“蔚小理零”等新势力和一汽-大众、广汽丰田等合资车企，都以新的政策加入促销阵营，包括限时直降、现金红包、国补地补政策兜底和权益加码，幅度大多在万元以上。
尽管价格波动对部分车企的利润和上下游供应链、汽车经销商造成了压力，但在市场竞争规则下，2025年车企选择继续通过价格竞争来抢夺市场份额。
▍小鹏汽车与大众中国达成战略合作，将共建超快充网络覆盖420城
1月6日本站消息，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）宣布在超快充网络领域达成战略合作，并签署谅解备忘录。双方将相互开放各自专有的超快充网络，使客户能够接入一个拥有20000多充电终端、覆盖中国420个城市的超快充网络。此外，双方还将探索共同建设联合品牌的超快充站，以加速充电网络建设。
▍宁德时代与一汽解放、江汽集团分别签署合作，推进新能源商用车和CIIC一体化智能底盘项目
1月6日本站消息，宁德时代与一汽解放在福建宁德签署战略合作协议，双方将在新能源商用车领域进行全面合作。合作内容包括产品配套、开发、科技项目申报、产业生态构建和商业模式创新等。双方的合资公司——解放时代新能源科技有限公司，将助力实现新能源商用车销量的跨越式增长。在“双碳”战略推动下，商用车运输行业的绿色转型市场潜力巨大。2024年1月至11月，中国新能源商用车销量达46.2万辆，同比增长31.1%。
此外，宁德时代还与江汽集团旗下的江淮钇为签署技术合作协议，推进CIIC一体化智能底盘搭载整车项目。双方将在智能底盘领域开展技术合作，开发新车型平台，并推动多个场景化车型的落地。此次合作是双方此前战略合作的补充与深化，旨在推动智能底盘先进技术的联合攻关，包括智能低压分配电系统、热管理、电池包及EE架构等。这些合作将进一步推动商用车电池技术的发展和普及，助力商用车运输行业的全面电动化。
▌国内
▍广汽埃安AION UT纯电小车预售开启，售价8.98万-10.98万
本站 1 月 6 日消息，广汽埃安AION UT纯电小车正式开启预售，预售价格区间为8.98万元至10.98万元。新车定位小型纯电动SUV，长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距达到2750毫米。AION UT提供6款车身颜色可选，车内后排腿部空间为905毫米，臀部空间为1330毫米，行李厢容积为440升。
配置方面，AION UT配备8英寸全液晶仪表和14.6英寸中控显示屏，支持HiCar/CarLink/CarPlay手机互联。安全配置包括V型腔体侧气帘、倒车AEB、倒车电门防误踩等。动力方面，AION UT搭载100千瓦电机，最高时速150公里/小时，NEDC续航里程420公里。快充方面，新车支持30%-80%电量充电仅需24分钟。
▍吉利银河 L6 EM-i 和银河L7 EM-i今日亮相，搭载新一代雷神电混系统
本站1月6日消息，吉利汽车宣布其基于雷神EM-i超级电混平台打造的首款轿车L6EM-i正式亮相，该车型被定位为“2L级国民精品家轿”。申报信息显示，吉利银河L6 EM-i搭载8.5kWh和19.09kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为48公里和115公里，亏电百公里综合油耗分别为3.8升和3.95升。
此外，吉利还发布了银河L7 EM-i的官图，该车定位为“3L级家庭精品SUV”，搭载1.5L发动机和18.4kWh磷酸铁锂电池组，工信部申报纯电续航里程为93公里，亏电百公里综合油耗为4.9升。
▍消息称本田与华为探索合作意向，烨品牌计划搭载华为智驾
本站1月6日消息，据未来汽车Daily报道，本田正在与华为积极探索智能驾驶领域的合作意向，华为的智能驾驶系统有望搭载在本田的“烨品牌”上。知情人士透露，未来“烨品牌”旗下车型可能会采用“Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统”和“华为智驾”两种并行的解决方案。
烨品牌的第一款车型烨S7和烨P7原计划于2024年年底上市，但已推迟至2025年第一季度。推迟的原因是烨品牌的营销传播和智能化技术尚未达到本田日资方的心理预期，特别是自动驾驶技术因法规限制难以快速实现商品化。这也是烨品牌有意搭载华为智驾系统的原因之一。
▍哪吒汽车官网6日早间无法访问，当日午后已恢复访问
1月6日本站消息，哪吒汽车官网因系统维护暂时无法访问，页面显示“系统维护中，请稍后再试”。哪吒汽车相关人士回应称，公司正在进行维护，预计午间可以解决问题。此次服务器故障并非由于外部攻击，而是维护问题所致。截至下午哪吒汽车官网已恢复正常访问。
▍五菱宏光MINIEV四门版配置信息公布，续航205KM
1月6日本站消息，上汽通用五菱公布宏光MINIEV四门版配置信息。新车推出进阶款、臻享款两款配置，CLTC纯电续航205km，搭载全新30kW三合一电驱。提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，标配直流快充功能，35分钟可从30%补能至80%。宏光MINIEV四门版车身尺寸为3256*1510*1578mm，轴距2190mm，最小转弯半径4.5米。后备箱容量123L，放倒后排座椅后可拓展至745L，全车19处储物空间。
安全方面，采用环状笼式车身，高强钢占比67%，配备主副驾安全气囊，搭载ESC电子车身稳定系统。搭载五菱自研神炼电池，电芯采用MUST多功能一体化结构和"不起火电芯"技术。
▍小马智行在香港推出自动驾驶出租车服务，与百度竞争
路透社1月6日消息，小马智行计划在香港推出其自动驾驶出租车服务，与百度展开竞争。小马智行将在香港国际机场为机场工作人员提供机器人出租车通勤服务，并计划逐步扩展到香港其他城区。此前，香港政府已于去年11月批准百度在北大屿山进行无人驾驶出租车服务的试点。
▌国际
▍OpenAI CEO奥尔特曼：OpenAI开始转向“超级智能”，目标构建通用人工智能
1月6日本站消息，OpenAI首席执行官Sam Altman在其个人博客中宣布，公司将继续致力于构建通用人工智能（AGI），并开始将目标转向“超级智能”。Altman表示，尽管当前的人工智能技术存在局限性，如高昂的训练成本和一些明显的错误，但OpenAI有信心在未来几年内克服这些挑战，并在扩大广泛利益的同时谨慎行动。
OpenAI对通用人工智能的定义是在最具经济价值的工作上表现优于人类的高度自主系统。Altman预测，到2025年，可能会看到第一批AI代理加入劳动力大军，实质性地改变公司的产出。此外，他强调，超级智能工具将极大地加速科学发现和创新，远远超出人类的能力，从而增加财富和繁荣。
然而，随着OpenAI将重点转移到超级智能上，安全问题成为关注的焦点。目前，人类似乎无法可靠地控制一个潜在的超智能人工智能系统，以防止其失控。OpenAI也承认，现有的校准技术无法扩展到超级智能，这使得其安全运行成为一个重大挑战。
▍微软暂停部分 OpenAI 威斯康星数据中心建设，计划重新评估
IT之家1月6日消息，微软公司暂停了其位于威斯康星州芒特普莱森特耗资33亿美元的数据中心园区的部分建设工程，OpenAI 计划使用该数据中心。微软此前获准在该村庄开发多达1000英亩的土地，目前正全力推进计划的第一阶段，但正在重新评估后续的建设工作。
微软在向威斯康星公共广播电台发表的声明中表示，由于评估范围以及近期技术变化，可能影响设施的设计，因此暂停了第二阶段的早期建设工作。
微软此前曾表示，到2026年将在威斯康星州投资33亿美元，目前正按计划履行这一承诺。据数据中心动态上个月报道，微软计划在其芒特普莱森特数据中心以及亚利桑那州凤凰城的一个数据中心采用闭环零蒸发冷却系统，此次暂停可能与此有关。
▍奇瑞汽车计划2025年上半年澳洲推三款混动车型
1月6日易车报道，奇瑞汽车宣布计划在2025年上半年在澳大利亚市场推出三款混合动力车型。这三款新车型包括Tiggo 4 Pro的小型SUV“无插电”混合动力版本，以及Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro的插电式混合动力版本。Tiggo 4 Pro有望成为澳大利亚市场上最经济实惠的新型汽油电动混合动力汽车，搭载第四代1.5L阿特金森发动机，配备混动专用变速器和小电池包，不依赖插电混动技术。
▍中国提议进一步限制电池部件及关键矿物加工技术的出口
1月6日本站消息，据路透社报道，一份文件显示，中国商务部提议对部分用于制造电池零部件和加工关键矿物锂和镓的技术实施出口限制。如果上述提议正式实施，则这将是中国针对关键矿物及其加工技术的一系列出口限制和禁令中的最新一项规定。
值得注意的是，在电池零部件和加工关键矿物领域，中国占据着全球主导地位。本月晚些时候，美国下一任总统唐纳德·特朗普将开始其第二个任期，预计他将对其他国家，尤其是中国，实施关税和各种贸易限制措施。
咨询公司Benchmark Mineral Intelligence的电池原材料主管Adam Webb表示，中国的上述提议涉及将锂加工成制造电动汽车电池所需材料的技术，将有助于中国保持其70%的全球锂加工技术主导权。Adam Webb表示：“这些提议中的措施将是为了保持中国电池在全球较高的市场份额，并确保中国国内电池供应链的锂化学品产量。根据所施加的出口限制程度，这可能会给希望利用中国技术生产锂化学品的西方锂生产商带来挑战。”
不过，上述提议中的扩大和修订用于提取和加工锂或制备电池零部件的技术限制，也可能阻碍包括宁德时代（CATL）、国轩高科（Gotion）和亿纬锂能（EVE Energy）在内的中国主要电池制造商的海外扩张计划。同时，部分提取镓的技术也将受到限制。
公告尚未说明提议的修订何时生效。该提议将在2025年2月1日之前公开征求公众意见。
▍黑莓QNX宣布与微软达成合作，加速软件定义汽车开发
1月6日本站消息，黑莓旗下QNX宣布与微软达成合作，旨在加速软件定义汽车（SDV）的开发。合作内容包括QNX软件开发平台（SDP）8.0将在Microsoft Azure上推出，为开发人员提供云环境，以创建、测试和集成为下一代汽车和物联网应用程序提供支持的软件。未来，双方计划合作扩展该解决方案，包括QNX虚拟机管理程序和新的QNX驾驶舱，这是一种创新的参考架构，允许OEM使用云开发与硬件无关的数字驾驶舱。
▍日本车企2024年在美销量增长，混合动力车需求增加
日经中文网 1 月 6 日消息，1月3日丰田等6家日本车企公布的数据显示，2024年在美国的新车销量同比增长6%，达到588.2438万辆，连续两年超过上年。由于纯电动汽车（EV）的普及进展缓慢，经济实惠、燃效效率卓越的混合动力车（HV）需求增加。丰田在美国的销量增长了4%，达到233.2623万辆，其中HV等电动车的比例达到43%，销量创历史新高。
本田在美销量增长9%，达到142.3857万辆，HV等电动车的比例为25%。本田计划从2025年开始在北美推进纯电动汽车的本地化生产，并增加HV的产品线。日产汽车增长3%，但由于未推出在北美人气高涨的HV，销量增长停滞。三菱汽车在美销量增长26%，达到10.9843万辆，SUV“欧蓝德”和插电式混合动力车（PHV）表现强劲。
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