新能源汽车保险费用过高是普遍存在的问题。根据国家金融监督管理总局的数据，2023年新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。即使扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。
虽然我国新能源车险投保率在稳步上升，但仍存在投保难和拒保等问题。某大型财险公司的一位业务负责人表示：“尽管我们知道承保这些网约车常见车型肯定会亏损，但‘商业险愿保尽保’的导向存在，我们还是会尽量承保。”
新能源汽车的出险率较高、维修价格昂贵以及数据积累不足是导致其保险费用较高的主要原因。中保研汽车技术研究院相关负责人表示：“我们的可维修性研究显示，在样本车型中电动车表现优秀、良好、一般和较差的比例分别为7.41%、18.52%、33.33%和40.74%，而燃油车则分别为14.58%、14.58%、43.75%和27.08%。”
此外，零配件价格方面也存在问题。根据中保研数据显示，在国内主流汽车品牌中，2021至2023年及2024年上半年分别有73、88、98个品牌常用配件价格上涨，平均调增幅度分别为9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59个品牌连续四年涨价。
专家认为解决新能源车险难题需要险企、车主和车企三方共同发力。
标签： 新闻资讯
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。
