中大型SUV一直都是竞争者众多的细分市场，以前燃油车时代就是这样，如今智能电动车时代依然如此。
一方面，是因为中大型SUV的尺寸对于中国消费者而言特别适中，既有宽裕的乘坐感受，又不会显得过于累赘；另一方面，是因为中大型SUV大多都有着多面手的产品定位，在驾控体验、配置水平上也能满足绝大多数人的需求。
在当前的中大型智电SUV市场，小鹏G9是较早入局的产品之一，市场知名度已经积累了一定的基础。临近2024年末，小鹏G9推出了一系列优惠购车举措，再次掀起一轮人气高潮。
根据官方公布的优惠措施，小鹏G9的最高优惠可达6万元，全系车型的起步价只需23.39万元，被官方称之为“史上最大钜惠”。
而且从官方得知，小鹏G9的核心零部件都出自豪车同款供应商，比如空气悬架来自劳斯莱斯、保时捷配套的德国顶级供应商威巴克Vibracoustic，CDC来自BBA、保时捷配套的德国倍适登Bilstein等，核心成本竟然逼近保时捷，加上年终钜惠，小鹏G9这次是贴钱卖车？
说到小鹏G9，大家的第一反应可能还是小鹏品牌在智驾技术方面的看点，而这恰恰是年轻消费者最看重的科技卖点。
目前小鹏在高阶智驾领域已经实现了城区领航和高速领航辅助功能的全国覆盖。其XNGP智能辅助驾驶系统无论是跑长途，还是上下班城市通勤，都能更多地减轻驾驶者的疲劳。
对于中大型SUV这种有着明显家庭属性的车型来讲，全国都能用、全国都好用的智驾能力也提升了智驾系统的应用价值。
之前，智驾网对小鹏G9的新版XNGP智能辅助驾驶系统做过城区领航的评测，即便是难度较大的调头和环岛也能顺畅应对，小鹏成为第一批在北京成功应对这两大场景的品牌。
同时，智能泊车也是小鹏智驾系统的长项，侧方、垂直、斜向车位乃至拥挤的地下车库都能轻松应对，解决了驾驶者“最后100米”的驾控焦虑。
而在硬件配置方面，小鹏G9搭载了算力为508 TOPS的双英伟达DRIVE Orin-X智驾芯片，还配备了2颗激光雷达，在当前的车市中，这已经快要达到天花板级的配置水平了。
以小鹏G9的智驾配置和能力，再参照优惠后23.39万元起步的价格，看重智驾卖点的消费者很难不动心了。
如果你是一个注重纯电动车续航能力的人，那么小鹏G9的570续航版则可以满足“充一次用一周”的城市通勤需求，570km的续航用于城际旅行也不在话下。同时，其3.3kW对外放电的功能，还能在近郊出游时支持咖啡机、电磁炉的使用场景。
即便是消费者对续航里程有更高的要求，小鹏G9也有702超长续航版可选，其续航能力进一步提升至702km。在当前的纯电动车市场，续航突破700km的车型并不多，因此小鹏G9的便利性优势也得以显现。
不仅如此，小鹏G9还应用了800V高压碳化硅平台，标配了3C电芯，充电5分钟就能补充续航200km，新推出的小鹏S5液冷超充桩更是能达到5分钟可补电超过300公里，长途出行大大提高了补能效率，消费者无需再为充电而耽误太多时间。
在性能表现方面，小鹏G9也是个多面手，可以轻松适配全家人出行。尤其是650四驱高性能版，在空间、智驾、续航等方面的亮点依旧，而在用户独自驾车的时候，还能体验到驾控乐趣。
在加速性能上，650四驱高性能版百公里加速只需3.9s，这种不逊于超级跑车的加速能力，对于一款25万元级的中大型SUV来说实属难得。
这主要得益于其405kW的峰值功率和717Nm最大扭矩，相比燃油SUV，这样强劲的动力数据已经堪比V8发动机。
而在全家人乘坐的时候，超线程智能底盘搭载的德国进口双腔空气悬架可以瞬间改变车辆性格，实现百万级豪车的舒适体验。
有消费者表示，一个人驾驶小鹏G9的时候，就选 “运动”+“弹射”模式，驾控性能不输BBA，甚至可以媲美保时捷卡宴。老婆孩子上车之后，就选“舒适”模式，旅程平顺稳定，孩子在车上睡觉都十分舒适。
综上所述，小鹏G9原本的综合实力就很均衡，可以说是几乎没有短板。如今在优惠举措的加持下，性价比进一步获得了提升。尤其是在25万元级的SUV市场，小鹏G9正在成为中大型智电SUV绕不开的“必选项”。
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