新能源 - 第8页 - 芙蓉之城

2025年至2027年全国新能源利用率将不低于90% 提升电力系统调节能力

调节能力建设缺乏统筹优化，存量调节资源未得到充分利用，价格、市场机制等有待完善，亟待做好调节资源科学规划建设，加强调节能力规模、布局与新能源发展的衔接，加大力度统筹现有调节资源高效调度利用。为应对上...

中国人民银行信贷市场司司长彭立峰表示，央行将加强与财政的配合，进一步优化再贷款流程，扩大设备更新贷款规模，激发经营主体释放设备更新需求。昨天，国家发改委、财政部发布了关于2025年加力扩围实施大规模设...

（记者丁怡婷）近日，国家发展改革委、国家能源局印发《电力系统调节能力优化专项行动实施方案（2025—2027年）》（以下简称《实施方案》），提出到2027年电力系统调节能力显著提升，各类调节资源发展的...

1月8日，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换...

据国家发展改革委网站8日消息，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代...

我国年均新增新能源装机规模突破2亿千瓦，预计“十五五”将延续快速增长态势，大幅增加系统消纳压力。而调节能力建设缺乏统筹优化，存量调节资源未得到充分利用，价格、市场机制等有待完善，亟待做好调节资源科学...

对于2024年合资车企的表现，受访人士普遍认为，一方面，由于合资车企向新能源市场的转型相对缓慢，新能源车型销量占比较低，使得其在自主品牌和新兴新能源汽车企业带来的激烈市场竞争中难以招架，导致其整体销量...

张永伟认为，乘用车的新能源电动化已进入常态化发展，而商用车正进入快速爬坡期。新能源商用车在某些领域整个生命周期TCO(总拥有成本较燃油车更有优势，所以新能源商用车渗透率会快速提升。电动汽车百人会预...

从丰富多样的养老保险产品，到由传统车险衍生而来的新能源车险，再到顺应新需求出现的小众险种，保险市场迎来一个又一个“新意”。低空经济保险蓄力“高飞” 在财险领域，有“空中车险”之称的低空经济保险是20...

推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措，将有力促进投资和消费。上汽通用五菱党委副书记副总经理韩德鸿：国家“两新”政策，促进了消费市场回暖，也进一步促进了我...