3月4日消息，在智能化配置泛滥的当下，加大加多屏幕似乎成为了主流，然而大道至简，近日，多家欧洲车企正以"反向操作"重拾基础款车型战略。
世界第四大汽车集团斯特兰蒂斯旗下菲亚特、雪铁龙等品牌最新推出的入门车型，通过精简配置实现价格下探。
新一代雪铁龙C3 Aircross、欧宝Frontera等车型取消中控大屏，改用集成式手机支架（仅高配版提供触控屏）。
保留实体旋钮控制空调，基础款采用手动控制，高配才为自动，同时全系标配机械手刹、手动变速箱，部分版本甚至沿用钢制轮毂与手摇车窗，非常朴素。
值得一提的是，尽管这两款车长度仅略超4.3米，仍然然提供七座版本，在小型跨界车中相当罕见，第三排主要适合儿童乘坐。
动力方面，雪铁龙C3 Aircross搭载一台1.2T三缸，匹配手动挡变速箱，由于其最大仅能输出100马力，如果是7人满载，在上坡、超车等场景式可能会力不从心。
至于售价，雪铁龙 C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元，约合人民币15万，对于当地人而言，已然非常实惠。
尽管被质疑"开历史倒车"，但这种务实策略在欧元区通胀高企背景下成效显著：达契亚Sandero连续三年蝉联欧洲最畅销平价车，证明基础款车型仍具生存空间。
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