2月25日，理想汽车正式官宣首款纯电SUV，即理想i8实车外观。
李想同步表示：“增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”。看来，理想纯电SUV产品系列将把“智能”列为第一属性。
当然，不仅仅是智能化，理想纯电SUV的外观设计，也是一直以来所有人都期待的关注点。因为从此前信息了解到，理想原计划会“套娃”采用MEGA同款设计，但之后却选择回炉重造，所以大家都在期待理想的纯电车型究竟长什么样呢？
现在，谜底揭晓了。答案就是区别于L系和MEGA的第三种全新家族设计语言。
是理想，又不像理想
理想i8可以做到一眼就让你知道这是理想汽车，但同时又能发现它外观变了。
理想i8整体依然采用和MEGA非常相似的尺寸轮廓，并非主流SUV形态，这种设计背后是理想对于未来纯电产品造型的深刻理解，能非常完美地兼顾空间、风阻、能耗等各种问题。
基于此思路不变，理想i8的车头和MEGA同样很像，将一体式无断点贯穿灯移至机舱盖尾端;由于取消了增程器，所以L113尺寸比L系更短，更多空间留给座舱;底部主动进气格栅变短，进一步凸显大灯灯组;
车头和MEGA有九分神似，车尾和侧颜则回归到了L系熟悉的设计语言，至少从车尾看，更像是一台正常的SUV造型。
理想i8的车尾设计整体和L系没什么不同。当然，细节上有改进，比如它采用了撞色车顶，同时还采用纯平侧窗处理。
因此，也有很多网友表示，从车尾看，理想i8和蔚来ES8最像，毕竟蔚来从第一代SUV产品起，撞色车顶和纯平侧窗便是最显著特征。
全系标配激光雷达
今年不论是理想L系改款还是纯电i系列，全系标配激光雷达+城区高阶智驾，基本成为事实。
理想i8同样头顶搭载一颗激光雷达，体积更小，或是搭载禾赛最新一代产品，性能更强。同时车尾还搭载一颗流媒体后视镜摄像头。
内饰部分，放大图片看到，理想i8依然采用了HUD+副驾双联屏设计，是理想L系列非常成熟的设计语言。
虽然没有什么新意和惊喜，但这套座舱设计语言表现也很完美，用户体验在L系列身上已经得到出色证实，成熟稳定可靠优秀。
总体来说，经历过MEGA失败的教训后，理想i8明显稍微保守一点，既保留了MGEA较为激进的一面，同时又结合了L系的成功之处，看得出来理想非常懂得“中庸之道”。i8外观一出，全网好评，理想股价瞬间起飞，这便是最好的开门红局面。
最后，理想i8的三电系统等硬件配置，基本可以参照MEGA，采用前155kW后245kW双电机四驱，搭配理想自研SiC碳化硅，支持5C超充能力，全系搭载双腔空悬，升级英伟达Thor智驾芯片，有望支持VLA视觉语言大模型和L3级自动驾驶，预计最快会在今年6～7月份上市，猜测售价35万元起步。
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