2月27日消息，近日，一位博主在社交媒体分享了自己出售二手小米SU7的经历。该博主称，自己于2024年以29.99万元购入的小米SU7 Max创始版，在使用近一年、行驶1.8万公里且车身存在剐蹭的情况下，仍以26.9万元的价格售出，并感叹这是其“买过最保值的新能源车”。
事实上，小米SU7的高保值率早已引发全网关注。知名汽车博主闫闯此前出售的小米SU7 Max创始版更为典型：车辆使用近一年后，以28.88万元成交。更令人意外的是，二手车商随后将该车标价31.28万元上架，转手溢价3.4万元。
有媒体分析认为，小米SU7的高保值率主要源于三方面：其一，产品力强劲，续航、动力等参数处于行业领先水平；其二，新车产能尚未完全满足市场需求，导致二手市场供不应求；其三，品牌热度持续发酵，雷军等高管与车主的互动进一步推高关注度。不过，业内人士提醒，随着小米产能提升，交付周期缩短后，二手市场溢价现象或逐步回归理性。
值得关注的是，小米SU7 Ultra的发布可能会为市场注入新变量。据官方消息，小米将于2月27日晚正式推出SU7 Ultra，预售价高达81.49万元，搭载三电机全轮驱动系统。雷军透露，该车型年销1万台的目标已有九成把握。此外，已有车主表示计划出售现有SU7以升级至Ultra版本，这将进一步刺激二手SU7的交易活跃度。
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