最近，一则铁路版的贪吃蛇短视频在网络上走红，只见火车蛇形走位一般连续变道，不少网友感慨怎么蛇里蛇气的？小青是你吗？
据悉，这一场景发生在陕西省西安市临潼区新丰镇境内的新丰镇站，一列列编组完成的货运列车满载民生物资，驶出新丰镇编组站六场。
新丰镇站是中国铁路西安局管辖的一等站，是全国办理量最大的铁路编组站之一，24小时不间断运转，平均每4分钟就有一趟列车驶出。
新丰镇站衔接了陇海线、宁西线、西康线、西安北环线等重要铁路干线，还是中欧班列等货运列车的关键技术作业站点，在全国铁路网运输中占据着举足轻重的地位。
春运以来，截至2月5日，新丰镇站办理货物列车共计71.8万辆，日均办理3.26万辆。
火车之所以能在钢轨上如此丝滑地“蛇形走位”，关键就在于菱形道岔。
菱形道岔主要用于连接两条不同的铁路线路，通过特殊的转辙机，使列车能够在线路之间灵活转换，广泛应用于铁路枢纽、编组站等区域。
所谓铁路编组站，就是各种货车的中转集散地，来自四面八方的货物列车在此汇集、解体，再按照不同的货物类型、去向重新编组成列，由机车牵引发往全国各地。
比如郑州北站，就是亚洲作业量最大的列车编组站，投用于1963年，站型为双向纵列式三级八场，被称为全国设计布局最科学的编组站，有“编组站教科书”之称。
这里担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。
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