2024年，中国车市在春节期间取得了令人欣喜的开局，并且这种良好势头一直延续到上半年。新能源汽车市场竞争激烈，在这个领域中，传统车企如比亚迪、吉利和奇瑞等品牌处于领先地位，而中低端市场则相对较为强劲。与此同时，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车等新势力品牌也展现出了强劲的市场表现。
据数据显示，2024年12月新能源乘用车批发销量达到151万辆，创历史新高。这一数字不仅反映了新能源汽车产业的蓬勃发展，还表明政策推动和市场需求之间的双重效应。虽然年初由于春节因素和降价干扰导致新能源汽车行业走势较弱，但随着市场逐步恢复和政策持续推动，在3月至8月期间，新能源汽车稳步增长。而在9月至12月期间，政策补贴发挥了重要作用，环比增长明显，持续突破月度历史高点。
值得一提的是，在过去一年里动力电池价格的下降趋势为2024年新能源汽车产业的发展提供了有利条件。锂和镍等原材料的下降使得电池成本降低，企业得以在年初进行减产去库存，为后续销量增长奠定了坚实基础。从3月份开始，新能源汽车新品销量继续保持增长态势，并且为年底强劲收官奠定了良好的基础。
此外，在全国市场上，新能源汽车渗透率大幅提高。2024年12月新能源汽车厂商批发渗透率为49.2%，比2023年同期提高了11个百分点。其中自主品牌新能源汽车的渗透率达到了67%，而豪华品牌和主流合资品牌的渗透率则分别为36%和4.3%。这一数据不仅展示了新能源汽车在市场中的普及程度，也揭示了不同品牌在新能源领域中的竞争态势。
综合来看，在2024年中国的汽车行业取得了令人鼓舞的成绩。尽管面临诸多挑战，包括市场价格波动、供应链不稳定等风险因素, 但是政策支持和技术进步仍然给整个行业带来了巨大的机会。未来, 我们可以期待看到更多创新的产品和服务将出现在市场上，并推动中国汽车产业进一步迈向智能化和可持续发展之路。
标签： 新闻资讯
