特斯拉公司副总裁陶琳近日在微博上分享了关于特斯拉电池的秘密，特别是在冬季续航方面的管理秘诀。冬天一到，大家对电动车的续航尤为关注，而特斯拉采用自研的BMS电池管理系统和独特的电芯配方来确保每颗电池的状态和温度都在掌控之中。
特斯拉的BMS系统不仅可以精准检测并管理电池电量和温度，还能实时记录充放电过程中的电流变化，防止电池过充或过放。这个系统与特斯拉自家研发的电机、热管理和整车其他子系统紧密协作，从整车层面监控数据，全方位感知热场分布。一旦发现高温隐患，系统会立即发出冷却指令，确保电池始终处于安全可控状态。
此外，特斯拉的BMS还结合了智能算法，可以准确计算电量和预估续航里程。这是为什么特斯拉的显示里程特别靠谱的原因之一。搭配特斯拉的超充网络，每个行程的充电规划都力求最优解，让用户出行无忧。
最近进行了一次测试，在寒冷环境中，特斯拉Model 3的续航里程达到了234公里，续航达成率为38.6%，百公里能耗为30.45kWh，充电时间约为52分钟。虽然低温对续航有一定影响，但Model 3在续航达成率和低温能耗方面仍然表现出色，在超热纯电轿车组别中排名第五。
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