1月4日消息，现在的保时捷在中国市场，真的是太艰难了，不断被中国新能源车企冲击，而自己却没更好的应对能力。
近日，2023年卖170台保时捷的女销冠再次晒出自己的2024年战绩，称在2024年12月31日下午完成最后一台签订完成170台，连续两年卖出170台。
她还在直播中表示：“23年卖了170台，24年卖不到的话是种耻辱。”
在2024年接受采访时，牟倩文表示，不会一味地卖东西，更多像一个靠谱的朋友一样，给客户分享保时捷的相关知识和建议，因此积累了很多熟客，有些老客户会找自己买两三辆车，又介绍朋友来买车，“真诚才是必杀技。”
一方面，保时捷的销冠依然保持着与往年同样的战绩，另一方面，保时捷在中国却明显遇到了下滑阻力。
从2021年至2023年，保时捷在中国市场新车销量分别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，2022年和2023年销量降幅达2.6和14.9个百分点。中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑的市场。
2024年保时捷在中国的整体销量尚未出炉，已公布的数据显示，2024年前三季度，保时捷在中国市场销量为4.33万辆，同比下滑29%。
之前有深圳经销商给出的Macan报价跌破了40万元——例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于六折优惠。
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