根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，11月份欧洲电动汽车销量有所下滑。具体来说，欧盟成员国希腊、塞浦路斯、爱尔兰和捷克的电动汽车注册量出现了两位数甚至三位数的增长，而法国、德国和罗马尼亚等其他国家的电动汽车注册量则与去年同期相比出现了两位数的下降。
同时，EFTA（欧洲自由贸易联盟）和英国市场也需要被重视。如果将EFTA和英国的数字相加，注册量实际上增加了0.9%。今年前11个月，欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的电动汽车注册量总计为1,787,600辆，较去年减少5.4%。
在动力类型方面，混合动力汽车成为唯一持续增长的动力形式。上个月，混合动力汽车注册量比去年增加了16.4%。今年迄今，共注册了3,704,732辆混合动力车，同比增长18.7%。
值得一提的是插电式混合动力车（PHEV）的注册量也有所下降，在11月份达到了83,400辆，并同比下滑8.6%；年初至今共计注册860,739辆，同比下降4.6%。然而，汽油车和柴油车的注册量也在下降。11月份汽油车注册量下降了12.4%，前11个月累计下降了6.6%；同期柴油车的注册量下滑了15.4%，全电动汽车的市场份额为15.1%，低于去年同期。
总体来看，包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国在内的欧洲市场在11月份出现了2%左右的跌幅。而整个市场在此期间仅小幅上涨了0.6%，这主要归因于混合动力汽车注册量的增加。因此，在目前这个阶段中，最重要的结论可能是汽油车和柴油车的市场份额都在萎缩。截至目前，2024年已经过去了11个月，燃气汽车的市场份额为33.4%，低于去年同期水平；而柴油汽车和全电动汽车的市场份额分别为10.6%和15.4%。
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