12月19日消息，在今日举办的鸿蒙智行年度直播活动上，华为余承东携手鸿蒙智行四界（赛力斯、奇瑞、北汽、江淮）的一把手悉数到场。
在谈到与华为合作是否有什么苦难时，奇瑞汽车董事长尹同跃做了分享。
尹同跃表示，奇瑞和华为一开始的合作其实有不小的摩擦，因为两家公司都是技术性为导向，都有自己的骄傲和坚持，奇瑞内部有人听到需要遵循华为制定的标准、规则后非常不服气，于是前期就会有一定的冲突存在。
基于这种情况，尹同跃出面，称与华为合作是战略层面的，奇瑞必须全力配合，谁不同意谁走人，为此，他还开除了一名企业高管来彰显决心，随后合作才终于顺利进行。
事实也确实如此，双方合作打造的智界S7其实有着非常好的开端，发布上市后也曾在短时间内揽获大量订单，然后由于生产交付环节存在非常大的问题，导致这款车的热度逐渐退散，加上强力竞争对手的来袭，S7虽竟二次上市，至今销量仍然低迷。
有摩擦不可怕，随着合作的深入，双方深刻汲取了经验教训，今年上市的第二款车型智界R7就一举扭转了局面，单是纯电版就已经累计交付超2万台，而随着增程版的加入，预计订单还将大幅提升。
在智界R7上市发布会上，尹同跃就表示：从智界诞生的那天起，我们就决定了一个目标，为年轻人打造他们喜爱的引以为豪的产品和品牌，直接作为奇瑞公司的第一优先战略项目，已经投入了百亿资金和1000多人的研发团队。
同时其还称，大家都说德国人很有工匠精神，喜欢追求极致，但我们在与华为合作的过程中，我们发现华为的团队更细致、更严谨，更追求极致，比德国人更加工匠。
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