科技感足且滤震效果好,有车市“黑马”潜质,试驾银河E5有感
汽车行业变换到新能源赛道后,国产品牌在这个赛道上的节奏要比合资品牌快得多,但产品车型之间的市场之争也是相当的内卷,包括价格、续航以及做工精细度等各方面的竞争,基本上达到了针尖对麦芒的地步。
作为吉利银河重点打造的车型之一,银河E5刚上市没几天,郑州就进行了上百台的新车交付,消费者对这款车的关注,很有可能会助推银河E5成为吉利银河旗下的“爆款”车型。
解读与分析系列第168期,本期话题就来聊聊刚上市就进行新车交付的吉利银河E5。
其一,在时下看颜值消费的汽车市场中,银河E5时尚、精致且简洁的外观设计,体现出了仿生设计的美感,封闭式的前格栅,在前大灯组以及两侧导流槽的衬托下,给人一种虎虎生威的感觉,贯穿式尾灯组点亮后的效果也比较明显,整车造型既体现出圆润和灵动但也透着运动感。
其二,看似紧凑型的车身尺寸,却拥有足够大的车内空间。拥有4615mm车长,以及2750mm轴距的银河E5,其车内使用面积可达4.03㎡、采光面积达到了3.39㎡,得房率为67.2%。而且,该车的内饰布局比较规整且科技感也比较强,银河Flyme Auto车机系统用起来非常的流畅,基本上可实现“能动口就不动对手”。
前三,定位是纯电动紧凑型SUV的银河E5,配置是根据价格不同有所区分但都是以实用为主,搭载的是银河11合1智能电驱和最新一代神盾短刀电池,其电动机最大功率160kW,既支持快充也支持对外放电,CLTC纯电续航里程440公里起。
试驾过程中,银河E5给我最大的感受除了做工细腻之外,就是该车的动力输出比较平顺,底盘调教较为扎实,即使是急转弯或者过颠簸路面,也没有晃悠悠的感觉,明显能够让人感受到清晰的路感,时速在100以内除了胎噪声外,在车内基本上是听不到风噪声,看来,银河E5在NVH方面还是下足了功夫的。
另外,银河E5还有不少惊喜等你来体验,比如头枕音响等,建议感兴趣的车友和网友到店亲身感受,毕竟,鞋子合不合适,只有脚知道。
作为元PLUS、埃安V等车型的竞争对手,虽然说银河E5在某些方面还有提升的空间,但在综合实力方面还是比较强的,搭载的G-TCS全天候防滑系统,能实现毫秒级的扭矩控制,在低附着湿滑路面上,打滑量可以降低 50%以上;吉利“心跳拟合技术”黑科技,能大幅减少晕车风险。
当然,白热化的市场竞争中,吉利银河E5的竞品也都不是软柿子可捏,所以说,银河E5能否实现快速的崛起,并抢占更多的市场份额,接下来的市场考验很关键。你认为银河E5会成为月销过万的“爆款”车型吗?
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