诚然，市场趋于新能源的趋势不可逆转，但传统燃油车依然占据着较大的市场份额。很多消费者也愿意去购买一辆燃油车，基于这一市场背景，奇瑞汽车推出了全新的瑞虎8L。

该车于2024年8月8日正式上市，作为奇瑞全自研的产品，一发布就将话题指数拉满，其中最引人注意的是“2.0T+8AT”动力组合做成了标配，且起售价仅12.99万元起。那么，新车到底有何特点？相较于同级在售的燃油SUV又有什么区别？下面，四三车库带大家一同瞧瞧。

全维安全守护

无论是新能源车，还是燃油车，安全都是避不开的一个产品点。而在此方面，奇瑞也是倾注所有，采用磐石车身结构设计，高强度钢材的使用比例高达85%，并配备双防撞梁以及超大尺寸的铝合金上防撞梁，为用户提供了坚固如磐石的车身保护。

不仅如此，全新瑞虎8L还以博世智能IPB制动系统提供了迅速、稳定的制动性能，确保关键时刻可靠性。被动安全层面，瑞虎8L配七气囊系统，含远端、帘式气囊及6秒保压功能，结合疲劳监测与E-CALL紧急救援，提供全方位被动安全保护。

而在主动安全层面，瑞虎8L配备了L2.5+级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等在内的19项全方位智能辅助驾驶功能。这些功能全面覆盖了跟车、行驶、变道、夜间行驶等多种驾驶场景，为驾驶者提供了全方位的安全保障。在此基础上，瑞虎8L还强化了被动安全性能，为乘客的安全提供了更加坚固的防护。

强劲动力性能

对于一台SUV而言，动力性能至关重要，瑞虎8L搭载的2.0T+8AT动力组合，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。其中，发动机具备高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势，在燃油经济性和动力输出之间取得了完美的平衡。8AT变速箱则提供了平顺的换挡体验和高效的传动效率，让驾驶者在享受澎湃动力的同时，也能感受到燃油经济性的提升。

奇瑞自主研发发动机、变速器和底盘技术，达到国际水平。其全场景智控四驱系统，可切换七种驾驶模式，适应十七种以上复杂地形。用户既能享受速度与激情，又能体验稳定操控，征服每段旅程。

大空间得房率高达70.04%

基于4795x1930x1729mm的越级尺寸及2770mm超长轴距，瑞虎8L拥有一个相对较为富裕的内部空间。而“5+2”的座椅布局，虽然看着拥挤，但得房率高达70.04%，实际乘坐空间足以满足家庭每个用户的宽适乘车需求。

另外，全新瑞虎8L还支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺、前排10点按摩、前排3档加热通风等多项舒适配置，后排也配备了B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调节、二排电动一键让行等多项人性化功能，进一步提升了整车的舒适性。

通过折叠第二排及第三排座椅，可拓展至2065升的行李箱空间，足以容纳30个标准尺寸的行李箱，为户外露营提供了即时的宽敞休息区域。此外，配备了38个便捷的储物空间，确保家庭出游时各类小物品得到妥善安置，从而实现有序地收纳。

AI大模型加持

智能是当今时代的一个热词，很多人都认为这是新能源车的专属，但事实并非如此，燃油车在此方面也能做好。全新瑞虎8L配备高通8155智能芯片，该系统借助人工智能大模型的赋能，使用户能够与智能语音助手进行流畅而自然的语音交流。系统支持全时免唤醒功能及方言识别，无需切换，便于家庭成员间的自由沟通。

此外，15.6英寸窄边框2.5K高清显示屏、10英寸仪表盘、高清W-HUD以及二排空调控制屏等先进配置，实现了智能多屏联动，从而为导航和娱乐体验提供了更为卓越的性能。而在驾驶层面，瑞虎8L也支持L2.5+级智能驾驶辅助，能够在保证驾驶安全性的同时，提供更为便捷的驾驶过程。

四三说：

既有着安全的车身结构和丰富的主被动安全配置，又有着宽敞的空间和强劲的动力系统，再加上不弱的智能水平，全新瑞虎8L的市场竞争力不言而喻。放眼10万-15万级燃油SUV市场，全新瑞虎8L都格外突出，从性价比来讲整车也是同级靠前的存在。那么，这样一款“内外兼修”的瑞虎8L，是你喜欢的车型吗？

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