心心念念的魏牌蓝山智驾版终于来了。

8月2日，魏牌全新蓝山登陆深圳开启NOA智驾直播，本场直播中，长城汽车副总裁刘艳钊宣布魏牌全新蓝山正式开启预订。

新车之所以值得期待，还是因为长城城市NOA吊足了胃口。

过去的几个月时间，长城城市NOA在董事长魏建军的亲测之下，完成了保定的小试牛刀，并在重庆测试中大展拳脚。彼时，超千万人次观看了测试视频，无不为长城NOA在真实场景中表现的出来安全、聪慧、人性化而叹服。

而魏牌全新蓝山作为首款搭载该技术的车型即将迎来上市，不免让人心生期待。就如同之前总是在银屏中看到的明星，要走到观众中来一样，真实的“他”到底长啥样呢？

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显然，可实现高阶智驾是魏牌全新蓝山最为显著的产品特点。

在官方的产品介绍中，用这样一段文字来进行了阐述。

新车搭载了长城汽车第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力平台，全车搭载了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，具备同级别更强的感知能力。基于强大的感知能力和车道级的拓扑能力，魏牌全新蓝山实现了全场景无高精地图NOA，具有随用随开的适用性，配合SEE智驾大模型的不断学习，让车辆越开越聪明，拥有更拟人的驾感，为用户带来比肩“老司机”的智驾畅行体验。

然而，对一般用户来讲，似乎除了不明觉厉之外，很难形成更具体的产品优势化概念。

其实，我们可以从另一些角度去了解魏牌全新蓝山的智驾水准。

第一，没有随随便便的成功。

近几年，长城汽车在研发领域的投入持续加大，仅2023年一年就超过了110亿元，智能化领域公开专利1131项；拥有2.4万人的研发队伍，相当于在长城汽车中，每4位员工里，就有一位是研发工程师。

所以，魏牌全新蓝山不仅是长城汽车前沿技术的结晶，更肩负着引领大六座SUV市场智能化潮流的使命，树立了豪华智能出行的新标杆。

第二，顺势而为，魏牌全新蓝山是水到渠成之作。

大家有应该有所感知，从2021年以来，智驾技术的进步非常快，各种新的名词也层出不穷。

包括但不限于特斯拉FSD、蔚来NOP、小鹏XNGP和理想AD Max等。这些应用展示了BEV+Transformer技术在提升车辆感知能力、推进NOA升级方面的潜力。

随便提一嘴，BEV+Transformer，是自动驾驶领域的一项关键技术。这种技术通过将二维图像和传感器信息综合转化为三维向量空间，支持多传感器信息融合，在车端实现高精度局部地图的实时构建。

用BEV+Transformer技术去实现一些高速和高架NOA产品是没有问题的，但如果用2021年就推出的技术去挑战城市的场景会遇到非常非常多的问题。这也是我们看到为什么包括长城汽车在内的主流厂商在行业城市NOA的开发中，需要上千名甚至几千名的工程师一个场景一个场景去写代码优化，从而导致开城的投入高，进度缓慢。

之所以我们能看到之前长城汽车的测试车辆，能够顺利完成多次零失误挑战，之所以我们完全信任魏牌全新蓝山已经具备跻身全球自动驾驶第一梯队的实力，其背后在于长城实现了国内首个一体化智驾大模型-SEE上车。

而这，才是长城NOA从“机器”走向“大脑”的进化。

这套一体化智驾大模型SEE实现了感知决策一体化的链路整合，基于深度学习技术，通过不断投喂数据模型进行联合训练，不再由规则具象化定义什么是好的驾驶行为，而是可以让模型不断模拟驾驶员一样开车，并针对复杂路况进行类人化的决策判断。

正是基于一体化智驾大模型-SEE已经触发了上车的条件，才到了魏牌蓝山出新的时间节点。

第三，三维极致安全体系，全方位守护魏牌全新蓝山智驾安全。

魏建军说，智能驾驶行业还处于成长过程，安全是第一原则。一定要遵守交通规则，这是一个严肃的话题。

魏牌全新蓝山围绕主动安全、智驾安全、系统安全打造利润三维极致安全体系。

长城NOA配备了AEB、LKA、ELK等数十种智能安全控制能力，提供全时段、全天候、全场景的安全守护。智能驾驶的安全主要体现在主动安全方面，新车可实现0-150km/h全速域紧急制动功能开启，智驾状态下，可实现对车120km/h刹停，对行人100km/h刹停。

基于上述三点，其实我们已经可以比较明显的感知到，魏牌全新蓝山之所以首推智驾作为产品亮点，是因为，长城汽车对此是有深度投入的，产品本身是基于安全为前提的，当然，它也是代表了行业最先进的主流科技。

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另有一个细节值得再提。

刘艳钊宣布新车正式开启预订时，用到了“魏牌全新蓝山”，而不是民间所说的魏牌蓝山智驾版。

这就表明，新车的高阶智能驾驶是产品亮点，但不是全部。

事实上，魏牌全新蓝山是长城汽车先锋智能科技集大成者，是汇聚全集团的资源和技术储备，打造的诚意之作。智能辅助驾驶、智能座舱、智能动力、内饰设计等实现了全面进阶，是一款全维价值跃升的全新车型。

这其中，除了智能辅助驾驶之外，最值得一提的当然是智能座舱和智能动力。

智能座舱方面，魏牌全新蓝山搭载了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，具有丰富的系统生态，为用户提供了丰富、全面、包容的生态服务。

从体验层面看，着重有三个地方，让人顿生高级感。

第一，丝滑。

魏牌全新蓝山可以做到2.7秒眨眼间完成快速开机，拖动帧率60FPS不延迟更好用，298ms的语音唤醒有求必应。

2024 年7 月、8月，经多项专业测评，魏牌全新蓝山凭借Coffee OS 3智慧空间系统的强大性能，连续两个月蝉联了国内知名测试软件安兔兔车机版性能排行榜第一名。

第二，“顺眼”。

魏牌全新蓝山搭载的15.6英寸2.5K超高清中控双联屏，以及17.3寸3K超高清后排娱乐屏均通过车载行业首例莱茵TÜV无频闪产品认证，同时通过了莱茵硬件低蓝光认证，健康护眼，让用户可以在车内畅享沉浸式观影体验。

第三，“声”临其境。

魏牌全新蓝山搭载了自主研发的豪华音响，配备多达23个扬声器，并采用稀土强磁磁铁，搭配2440瓦的超大功率，达到100db以上；拥有全球首搭的立体声动态转全景声技术，造就堪比百万豪车的音响体验。

智能动力方面。

魏牌全新蓝山把握两个重点。

日常驾驶，魏牌全新蓝山换装Hi4性能版，三擎九模无感自适应切换，轻松应对各种出行场景。混联+4挡+前后轴双电机的混动方案，兼顾性能与效能；新增的CDC电控减振器系统搭配马牌静音轮胎及低风阻轮辋，保证车辆在不同路况下的行驶平顺性与操纵稳定性，带来更加舒适静谧的驾乘体验。

纯电续航，魏牌全新蓝山升级到了52.3千瓦时大电池，WLTC纯电续航里程220公里，快充30%-80%仅需26分钟；WLTC亏电油耗6.6L，WLTC综合续航里程达1343公里。

如果再加上新车在被动安全、内饰材料等方面的升级，魏牌全新蓝山绝对对得起“全新”二字。

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随着魏牌全新蓝山全面提升硬实力的表现，坐实了新车强大的市场竞争力。

那么，关于敏感的售价呢？

随着刘艳钊的话音落下，魏牌全新蓝山预售价敲定，智驾Max版30.88万元，智驾Ultra版33.58万元，8月3日起下订，可享价值34000元限时权益。

参考一般规律，新车正式开售时，大概率还有2万元以内的下调。也就是说，新车的最终起售价应该在29万元左右。

对标现售2023款魏牌蓝山四驱超长续航版30.88万元的官方指导价，新车并没有明显的价格提升趋势。相反，如果下手快点，还可以赶上获得产品全生命周期内城市NOA的免费使用权。

事实上，从魏牌全新蓝山开始，长城汽车开启了产品线从“电”到“智”的全面切换。这是长城汽车制造体系穿越大周期的重要一环。

魏牌全新蓝山推新不降价，不参与低质内卷，这是一个态度。

魏牌全新蓝山推新不降质，还通过智能科技进一步提升产品附加值，依靠核心技术自研以及垂直产业生态实现降本增效。这同样是一个态度。

从这层意义来看，魏牌全新蓝山打开的不仅仅是智能科技的新篇章，更是长城汽车重塑价值体系的新篇章。

魏牌全新蓝山，见山，见水，见自己。

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