奇瑞底盘+BYD插混+宁王电池,长近4.8m,5/7座可选,预售11.99万起
去年,凯翼昆仑燃油版车型就上市了,而在更早之前,其实凯翼昆仑就规划了插混版本,按照官方的说法是,凯翼昆仑源自全新的i-FA平台打造,而这个平台可同时打造燃油、油混和插混等不同动力形式的车型,说明这台插混版车型其实早就在筹备了。
不过直到最近,这台凯翼汽车的首款插混SUV车型——昆仑iHD才正式开始预售,有意思的是新车用的是奇瑞汽车的底盘,但并未搭载奇瑞的超能混动C-DM系统,而是用的比亚迪的插混动力系统,配宁德时代的电池,算是把目前行业内最强的资源整合到一起了。
新车提供提供4款车型,官方给出的预售价格区间为11.99万-15.99万元,预售期间支付999元,即可享受整车三电终身质保,获赠或充电桩,另外还可以抵扣5000元购车款,另外享终身免费基础流量、娱乐流量5年免费(2G/月),置换可享至高8000元补贴等。
外观方面,凯翼昆仑i-HD的整体造型与燃油版车型基本上一致,车头是尺寸巨大的X形无边界流水格栅,将前大灯组和LED日间行车灯都融合在内,内部是用银色装饰的渐变大小的点阵中网,在黑色的映衬下显得格外显眼,配贯穿样式的闪电风暴灯组,整个车头看上去极为张扬、个性,具有未来感。
侧面造型饱满,比例协调,配三段式腰线丰富车身层次感,配隐藏式门把手和多辐条轮毂,尾部配有贯穿式尾灯组,两侧开叉设计,中间融入凯翼LOGO,车顶提供扰流板和高位刹车灯,下包围提供双边共四出圆形排气和尺寸较大的扩散器,视觉效果相当震撼。
内饰也跟燃油版车型保持一致,整个中控台向驾驶员一侧做了倾斜设计,配D型多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和14.6英寸的中控屏,屏幕位置表靠下,使用上不是太方便,屏幕下方提供了一排触控按键,操作上到是便利不少,水晶档把看着很有质感。
内饰配色采用黑/白双拼颜色,素雅上档次,不过座椅后期打理稍显麻烦,中控台面和门板内侧都用了软性材质包覆,座椅皮质包覆做打孔和菱形绗缝处理。
尺寸方面,新车长4736毫米,宽度为1968毫米,高度有1708毫米,高度和宽度比较优秀,轴距达到了2820毫米,介于瑞虎8 PLUS和瑞虎9之间,车内提供5座和2+3+2的7座两种座椅布局,参考尺寸接近的奇瑞风云T9,预计该车5座和7座版本的第二排空间还不错,受车长限制,预计第三排只适合应急,不太适合长时间乘坐。
动力方面,昆仑iHD搭载与比亚迪深度合作开发的弗迪1.5T混动专用高效率发动机+超级混动专用DHT变速箱,搭配P1+P3电机双电机架构,能有效降低能耗,提升公里,配备的电池组则是来自宁德时代的磷酸铁锂,22.49千瓦时的容量,对应的CLTC工况下纯电续航里程为150公里,综合续航里程达到1200公里以上,支持快充,30分钟可以将电量充至80%。
底盘悬架方面,昆仑iHD的底盘与瑞虎9和星途瑶光C-DM等车型同宗同源,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
整合各家之长,提供150公里纯电续航,又有5座和7座可以选择,凯翼昆仑i-HD表现出来的产品力还是不错的,关键是预售价格不算高,比送系列110km的起售价格还要便宜一些,正式上市的价格预计还有调整的空间,关注的朋友不妨等等看。
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