美研究曝特斯拉Model 3、Y电池第3年起最衰退明显
美研究曝特斯拉Model 3、Y电池衰退第3年起最明显
▲美国一项调查显示特斯拉Model 3、Y的电池在3年后仅能达到EPA测试里程的64% 。
电动车的电池健康度影响续航力,尽管特斯拉(Tesla)保证电池在8年或16.万公里内仍保有70%健康度,但最近一份调查显示,特斯拉Model 3、Y的电池在3年后仅能提供EPA测试里程的64%,意味着在原厂保修期到来前,续航力就会有明显衰退。
据《Recurrent》一项调查指出,特斯拉Model 3、Y电动车在3年后的续航力只能达到EPA的64%。 该研究针对14,000辆特斯拉电动车进行160万次调查,主要针对电池健康度衰退后的续航里程,结果显示,当新车出厂3年后,续航力就会有显著下降。
▲研究显示电池衰退呈现S型曲线,甚至过程中还会突然恢复健康,并在线性下滑后维持一个水平,直到电池坏掉。
《Recurrent》指出,特斯拉电池的衰退过程呈S型曲线,电池性能在一开始缓慢下降,但在之后的2-3年内呈线性衰退,这中间甚至还会「回光返照」,到了后期就会维持在一个水平,并且持续维持在这个范围直到电池坏掉。 该调查也显示,这些电池在3年后衰退至新车EPA的64%。 不过值得一提的是,刚出厂的Model Y也只能达到官方EPA的70%,而Model 3是72%,这也使得电池衰退幅度不到10%,并没有那么让人担忧。
另外,在各电动车厂提供8年10万英里电池保修、甚至是10年保修下,也让电池衰退不会成为车主的负担。 《Recurrent》调查中也提到,所有电动车都会有电池衰退的情况,但除了大规模召回外,只有2.5%电动车需要更换电池,并且自2016年后生产的电动车,需要更换电池的比例也减少到1%以下。 因此,顶多在电池保修期前,满电后的最大续航力与新车时期有明显下降,但仍不至于到电池坏掉需要更换的地步。
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