欧盟对中国电车加关税的影响
欧盟最近宣布将对中国新能源车征收临时反补贴税，从7月4日开始，税率高达17.4%-38.1%。这一举措无疑会对中国的电动汽车出口到欧盟市场产生重大影响。根据咨询公司荣鼎集团（RhodiumGroup）的评估，只有当关税达到40%-50%时，才能让欧洲市场对中国企业失去吸引力。而对于比亚迪这样的供应链垂直企业，关税可能需要更高。

欧盟加税的原因

欧盟加征关税的根本原因，部分原因可能是出于对中国的新能源汽车在短短几年内迅速发展并在市场上取得成功的担忧。欧盟可能认为中国的新能源汽车受益于不公平的补贴，因此试图通过加征关税来保护自身的利益和市场份额。

自家人也被伤到了

欧盟的这项政策不仅影响了中国车企，也伤到了自己的消费者和车企。例如，德国的三大汽车制造商奔驰、宝马和大众都受到了影响。其中，宝马的反应最为激烈，因为它发现自己也将面临20%的加征关税。此外，由于宝马与长城合作生产的纯电MINI和光束汽车的合作关系，如果光束汽车被认定为不配合调查的企业， 可能会受到38.1%的关税。

欧盟其他国家的态度

值得注意的是，并非所有欧盟国家都支持对中国电车加关税。例如，挪威就明确表示不会效仿欧盟对中国电车提高关税。尽管挪威与欧盟有着密切的经济和政治联系，并且是欧洲经济区（EEA）的一部分，但它并未加入欧盟。通过EEA协议，挪威可以参与欧盟单一市场，但它不参与欧盟的决策过程。

总的来说，欧盟对中国电车加征关税的行为可能会对其自身造成更多的损害而非中国。这不仅会影响到欧洲消费者和车企的利益，也可能削弱欧盟在全球电动汽车市场竞争中的地位。未来，双方是否会进一步升级贸易摩擦，以及如何解决当前的问题，还有待观察。

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