特斯拉在美遭车主集体诉讼，被指垄断维修和零部件市场

起诉背景

美国旧金山地区的法官特丽娜·汤普森近日裁定，特斯拉车主可以继续提起一项集体诉讼，指控特斯拉垄断维修和零部件市场。这场诉讼源于车主们对于特斯拉强制他们支付高价并长时间等待修理车辆的不满，他们认为这种行为违反了联邦谢尔曼反垄断法和加州反垄断法。

垄断指控

根据搜索结果，车主们指控特斯拉通过以下方式形成垄断地位：
-限制授权服务中心的数量：特斯拉拒绝开设足够的授权服务中心，导致车主只能在其特许专营店进行维修，没有其他选择。
-独家提供的诊断和软件更新：特斯拉的设计使得只有该公司才能提供诊断和软件更新，进一步增加了车主的依赖性。
-限制原始设备制造商的销售：特斯拉限制原始设备制造商向特斯拉以外的任何人销售零部件，这限制了市场竞争。
-有限的零部件销售：特斯拉仅在有限的基础上向消费者销售零部件，这也构成了零部件市场的垄断。

法院裁决

在去年11月，特丽娜·汤普森法官曾驳回了这个集体诉讼案件，因为她认为车主们无法提供足够的证据证明特斯拉存在垄断行为。然而，车主们并未放弃，他们收集到了更多的证据，并成功让法官改变了判决结果。

诉讼影响

如果法院最终判定特斯拉确实存在垄断行为，这不仅会对特斯拉本身产生影响，也可能波及到其他采用直营模式的新势力品牌。特斯拉的直营模式优点在于没有中间商赚差价、零部件的品控有保证，但缺点是客观上剥夺了用户的选择权和议价权。

结语

目前，特斯拉及其律师尚未对此事发表正式评论。案件的下一步进展备受瞩目，原告车主代理律师马特·阮对法院的判决表示满意，并期待案件的进一步发展。

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